https://extreme.mybb.rocks/ Экстремальный отдых ru-ru Tue, 13 Aug 2013 18:29:27 +0400 MyBB/mybb.ru https://extreme.mybb.rocks/viewtopic.php?pid=51#p51 <p>Параплан очень демократичен и здесь. В силу своей относительной простоты управления, небольшой взлетно-посадочной скорости и хорошей устойчивости, параплан может быть доступен почти каждому человеку с умеренным здоровьем.</p> <p>При обучении и полетах придется бежать, выдерживая сопротивление параплана, иметь сносную координацию движений и хорошую реакцию. Во многих странах мира заниматься парапланеризмом разрешено с 16 лет. У нас в стране существуют детские парапланерные школы, проводятся даже детские чемпионаты. Летать без согласия родителей можно с 18 лет. Верхняя граница возраста не определена. Мы видели летающих бабушек и дедушек &quot;явно за 60&quot;. <br />Когда можно летать</p> <p>Не многие знают, что заниматься парапланеризмом можно круглый год. В Санкт-Петербурге зима - самое предпочтительное время для обучения. Зимой атмосфера стабильная, ветер не имеет термической турбулентности, которая опасна для начинающего пилота, и поэтому зимой самые приятные полеты для освоения параплана. Зато лето - это время для высоких термальных полетов, маршрутных перелетов, соревнований. Они невозможны без теплых солнечных лучей.</p> <p>Страшно и опасно?</p> <p>Человек разумный рожден с двумя инстинктивными видами страха: к неожиданным громким звукам и к падению с высоты. Часто при первом полете человек испытывает волнение и даже страх. Страх, если он не превращается в панику, вполне здоровое явление. Более того, полезное. Он не даст вам летать в неподходящую погоду, на опасном аппарате. Как правило, он исчезает по мере набора опыта и уверенности.</p> <p>Вы должны знать, что если вы прошли курс обучения у квалифицированного инструктора, можете оценить место и погодные условия, летаете на подходящем для вашего уровня параплане и умеете отказаться от полета, когда он кажется вам небезопасным, вам мало что угрожает.</p> <p>99% летных происшествий происходят по вине пилота!</p> <p>Где можно летать</p> <p>Параплан в полете над Гаграми Летать лучше всего в местах специально для этого предназначенных. Часто их называют дельтадромами. Аргументов в пользу этого предостаточно. Во-первых, не надо искать подходящее место и оценивать рельеф, все уже сделано задолго до вас. Во-вторых, присутствие других пилотов удержит вас от полета в опасную погоду. В-третьих, смотря на других, вы быстрее будете прогрессировать.</p> <p>Питерские пилоты летают на дельтадроме &quot;Можайский&quot; , ж/ст &quot;Можайская&quot;, за Красным селом, гора Кирхгофф. Там есть склоны на западный, северо-западный, северо-восточный, восточный, юго-восточный ветра.</p> <p>Но гораздо эффективнее можно летать на лебедке. Она позволяет набрать стартовую высоту от 200 до 500 метров, откуда легко можно найти термики и парить под облаками. Это серьезные полеты, не сравнимые с низким Можайским динамиком. У нас Вы можете дотянуться до облаков и летать высоко, не боясь самолетов - воздушных трасс поблизости нет. Мы находимся близко к городу и к нам удобно и быстро можно доехать на машине и общественным транспортом.</p> <p>Информация взята из ресурса:&#160; <a href="http://www.glide.ru/" rel="nofollow" target="_blank">http://www.glide.ru/</a></p> mybb@mybb.ru (Игорь) Tue, 13 Aug 2013 18:29:27 +0400 https://extreme.mybb.rocks/viewtopic.php?pid=51#p51 https://extreme.mybb.rocks/viewtopic.php?pid=50#p50 <p>Доступность парапланеризма имеет и свою отрицательную сторону. Кажется, что летать просто, стоит только попробовать, спросить у кого-нибудь совета, и вы полетите. В общем-то, это правда. Спрыгнуть вниз с небольшого холма в слабый ветер действительно легко. Но... Не все так просто, как кажется с первого взгляда. Воздух невидим, ваш параплан мягкий, а земля твердая. И, если вам не повезет, то в лучшем случае вы больше никогда не станете этого делать. Что же делать, если вы хотите летать? Учиться. Вот несколько способов.</p> <p>1. Учиться самому. Очень дорогой способ для здоровья ученика, да и в конечном счете по деньгам (лечение, восстановление после травм, потеря рабочего времени). Некоторым самостоятельное обучение все же удается, у некоторых это даже проходит без травм. Нужно быть очень упорным, очень вдумчивым, иметь массу свободного времени, минимум комплексов и достаточное количество литературы. Также нужно иметь свой параплан, который может оказаться не достаточно безопасным для обучения, а вы об этом даже не догадываетесь. В парапланеризме очень много нюансов, которые надо прочувствовать. Закрепив неправильные навыки, вы будете всегда подвергать свое здоровье опасности, даже не зная об этом. Потом, научившись прыгать с горки вниз, вы не будете знать, как безопасно парить, а пытаясь делать тоже, что и все, будете вводить параплан в опасные режимы , или &quot;висеть&quot; на деревьях. Не учитесь сами! Это очень опасно! </p> <p>2. Учиться у друга. Вам повезло, если ваш друг квалифицированный инструктор. А если нет? Достаточно ли квалифицированный пилот ваш друг? А вдруг он, научившись летать сам или у такого же друга, делает что-то неправильно, тем самым подвергая себя и вас риску? Вы сами не можете это определить, а он уверен в своей правоте. Если вы не видите другого выхода, обратите внимание на несколько важных моментов.</p> <p>Поинтересуйтесь у друга, как давно он летает и сколько у него часов налета. На первый вопрос он ответит сразу (1 год, 5 лет), а второй может его затруднить. Если он за 5 лет не налетал и десятка часов, задумайтесь. Спросите про парящие полеты. Умеет ли он летать в &quot;динамике&quot;, как часто у него это получается относительно других. Если он вам рассказывает, что его &quot;не держит&quot;, это плохой признак. Скорее всего, это не его &quot;не держит&quot;, а он просто не умеет удержаться в восходящем потоке. Следовательно, и вас он этому вряд ли научит. Если ваш друг хорошо парит у склона, умеет обрабатывать термические потоки, и слетал не один маршрутный полет, может быть ему можно довериться.<br />Спросите у друга о классе его параплана. Если друг летает давно и хорошо, у него, может быть аппарат класса competition, т.е. параплан, с хорошими аэродинамическими качествами, но не стабильный, не прощающий ошибок начинающего пилота и мало пригодный для обучения.<br />Даже если ваш друг опытный пилот и у него крыло подходящее для обучения, он может легкомысленно относиться к полетам. Если вы приехали на горку, и он вас запускает в полет, ничего толком не объяснив, без каски, в шортах и тапочках, не доверяйте такому свое обучение<br />3. Учиться в парапланерной школе или клубе. Конечно, это лучший и самый надежный способ. Всегда лучше довериться профессионалам. Прежде, чем выбрать школу, присмотритесь, поговорите с учениками, узнайте, довольны ли они. Обязательно поинтересуйтесь квалификацией инструкторов. Посмотрите, достаточно ли в школе учебных парапланов (не будете ли вы пол дня стоять в очереди). Программа обучения не должна быть меньше четырех дней.</p> <p>Информация взята из ресурса:&#160; <a href="http://www.glide.ru/" rel="nofollow" target="_blank">http://www.glide.ru/</a></p> mybb@mybb.ru (Игорь) Tue, 13 Aug 2013 18:28:29 +0400 https://extreme.mybb.rocks/viewtopic.php?pid=50#p50 https://extreme.mybb.rocks/viewtopic.php?pid=49#p49 <p>Параплан - это мягкое крыло, наполняющееся через воздухозаборники набегающим потоком воздуха. Подъемную силу создает крыло, обтекаемое набегающим потоком воздуха. Вниз и вперед параплан движется под действием силы тяжести. Именно она поддерживает определенную скорость относительно воздуха. Эта воздушная скорость ограничивается лишь комплексной силой сопротивления (крыло, стропы, пилот), на постоянное преодоление которой расходуется запасенная высота. Следовательно, чтобы лететь, параплан непрерывно расходует высоту (планирует).</p> <p>Естественно, если пилот не будет предпринимать никаких действий, чтобы сохранить высоту, он неминуемо рано или поздно окажется внизу. Единственный способ подняться в воздух для такого пилота - опять взобраться на гору и повторить все заново. Полеты подобного типа очень просты и практикуются не очень опытными пилотами, альпинистами для спуска после восхождения или просто для обучения на параплане. Однако любому пилоту быстро наскучивает летать сверху вниз, и он приходит к тому, что нужно освоить такую технику полета, которая позволит ему не терять высоту, и летать столько, сколько хочется. Этого можно достичь, используя восходящие потоки воздуха.</p> <p>Существует два вида восходящих потоков, которые используют парапланеристы - динамик и термик.</p> <p>Информация взята из ресурса:&#160; <a href="http://www.glide.ru/" rel="nofollow" target="_blank">http://www.glide.ru/</a></p> mybb@mybb.ru (Игорь) Tue, 13 Aug 2013 18:27:56 +0400 https://extreme.mybb.rocks/viewtopic.php?pid=49#p49 https://extreme.mybb.rocks/viewtopic.php?pid=48#p48 <p>Внешне параплан, конечно, похож на парашют типа &quot;крыло&quot;, однако на рисунке видно, что парашют имеет прямоугольную форму, а параплан - эллипсовидную. Параплан намного длиннее парашюта, то есть имеет намного большее удлинение купола. У параплана гладкая аэродинамически чистая поверхность с небольшим количеством тонких строп, а парашют состоит из небольшого числа секций и поэтому не имеет такой гладкой поверхности. Площадь параплана больше площади парашюта.</p> <p>Парашют предназначен для прыжка с самолета, замедления скорости падения и мягкой посадки на землю. Конструкция параплана не рассчитана на раскрытие из свободного падения, поэтому используются более легкие и жесткие материалы, обеспечивающие ему более чистые аэродинамические формы. Параплан своими аэродинамическими качествами скорее похож на планер и дельтаплан, а старт происходит с горы или холма. Параплан действительно летит, а не падает вниз. Скорость снижения у современных парапланов меньше 1 м/с, а на метр снижения параплан пролетит в горизонтальной плоскости 7-10 метров, то есть имеет аэродинамическое качество 7-10 единиц. У парашюта же при этом качество 2-4 единицы и минимальная скорость снижения не менее 4 м/с. Параплан - паритель. Это значит, что при благоприятных погодных условиях (наличие восходящих потоков), пилот может часами оставаться в воздухе, набирать высоту, совершать маршрутные полеты. Параплан - младший брат планеризма и дельтапланеризма, поэтому уместнее его сравнивать с ними.</p> <p>Информация взята из ресурса:&#160; <a href="http://www.glide.ru/" rel="nofollow" target="_blank">http://www.glide.ru/</a></p> mybb@mybb.ru (Игорь) Tue, 13 Aug 2013 18:27:26 +0400 https://extreme.mybb.rocks/viewtopic.php?pid=48#p48 https://extreme.mybb.rocks/viewtopic.php?pid=47#p47 <p>Параплан - это сверхлегкий планер-паритель, по конструкции аналогичный планирующему парашюту. Параплан максимально прост в пилотировании и обслуживании. Он доступен практически каждому здоровому человеку. Полный вес параплана от 6 до 20 кг, в собранном виде он помещается в среднем рюкзаке, а подготовка к полету занимает всего 5 минут. Взлететь на нем можно с любого холма, сесть на очень ограниченные площадки. Полет на параплане дает непередаваемое чувство свободного полета, без преград в виде кабины, иллюминаторов или стекла фонаря. Используя восходящие потоки, на параплане можно часами летать под облаками, покрывая десятки и сотни километров без единой капли горючего. А в сочетании с парамотором параплан становится маленьким самолетом, который помещается в багажнике, а взлететь может с любой поляны. Параплан - это самая простая и демократичная, но все же настоящая авиация.</p> <p>Кроме того, парапланеризм – это возможность увидеть новые страны, места, познакомиться с новыми людьми, вырваться из плоскости серых будней и ворваться в мир новых ярких впечатлений, в мир свободного полета!</p> <p>Рекорды на параплане (на 2009 год):</p> <p>Рекорд мира на открытую дальность – 461 км.<br />Рекорд мира на максимальный выигрыш высоты над точкой старта 4 526 м.<br />Неофициальный рекорд мира на максимальный высоту над уровнем моря более 7000 м.<br />Летно-технические характеристики параплана:<br />Минимальная горизонтальная скорость 20-25 км/ч<br />Максимальная горизонтальная скорость ~50 км/ч (60-70 км/ч у спортивных моделей)<br />Минимальная скорость снижения ~1 м/с<br />Максимальное аэродинамическое качество ~7-8 (10-11 у спортивных моделей)</p> <p>Информация взята из ресурса:&#160; <a href="http://www.glide.ru/" rel="nofollow" target="_blank">http://www.glide.ru/</a></p> mybb@mybb.ru (Игорь) Tue, 13 Aug 2013 18:26:55 +0400 https://extreme.mybb.rocks/viewtopic.php?pid=47#p47 https://extreme.mybb.rocks/viewtopic.php?pid=46#p46 <p>Сноуборд — это очень даже непростая конструкция, суть которой характеризуется рядом различных параметров, сочетания которых неоднозначно влияют на ходовые качества доски, во многом определяя как ее качество, так и специфику.</p> <p>При выборе сноуборда новички, как правило, пользуются советами бывалых друзей и знакомых, а также советами продавцов. Но чтобы получить 100% уверенность в правильности выбора, стоит чуть более подробно познакомиться с основными характеристиками сноубордов.</p> <p>Современный сноуборд — это высокотехнологичное изделие, представляющее сплав технологий и основанное на современных композитных материалах, а потому лёгкое и прочное. Как правило, внутренняя конструкция сноуборда представляет из себя «сэндвич», то есть многослойную конструкцию из углепластика, стекловолокна и дерева или т. н. «кэп» (возможно встретить гибридное строение). Скользящая поверхность изготавливается, главным образом, из полиэтилена со специальными добавками для уменьшения трения. На верхней части сноуборда нанесено защитное покрытие и рисунок.</p> <p>Крепления для ног устанавливаются на специальные углубления с резьбой, которые называются «закладными». Количество таких углублений может быть от 2 и более на одно крепление, что обеспечивает нужную регулировку для конкретного стиля катания и для удобства.</p> <p>Типы досок</p> <p>Существует три основных (не считая промежуточных и экзотических) типа сноубордов:<br />Жесткие (Alpine). Направленные, длинные и узкие доски с невыраженным носом и хвостом. Используются только с жёсткими креплениями и жёсткими ботинками. Предназначены для спортивных дисциплин: слалома (слалом-гигант), карвинга и сноубордкросса. Этот тип досок характеризуется максимальными скоростями, чёткой реакцией и требовательностью к навыкам и физической подготовке. Слаломные доски короче и имеют меньший радиус, карвинговые (экстрим-карвинговые) — большую длину (2 метра и более) и радиус и специфическую торсионную жёсткость.<br />Фрирайд. Направленные доски для катания в целине. Как правило имеют значительную длину, широкий нос и смещённые к хвосту закладные. Доски этого типа используются и с мягким сетапом и с жёстким. Ярким представителем этого типа досок являются сваллоу-тейлы (англ. swallow-tail, русск. ласточкин хвост) — длинные доски с широким носом и хвостом, разделённым на две части подобно хвосту ласточки. Данные доски характеризуются увеличенной площадью скольжения, максимальной эффективной длиной кантов и способностью «всплывать» в снегу.<br />Мягкие: Наиболее распространённый тип досок. Существует множество разновидностей этого типа, предназначенные для дисциплин: фристайл, джиббинг и универсальные (All-Mountain) для бэккантри. Как правило, доски этих типов имеют небольшую длину, слабо выраженную направленность или не имеют направленности (Twin-tip), небольшую жёсткость. Доски для джиббинга делаются без кантов. Доски для фристайла могут предназначаться для отдельных его разновидностей: биг-эйра, хаф-пайпа, сноуборд парка и т. д.</p> <p>Для начинающего сноубордиста подойдёт более мягкий сноуборд. Он легче прощает ошибки при катании — с «мягкой» доской легче научиться кататься. Впрочем, по достижении определённого уровня на такой доске можно «заснуть», и тут волей-неволей захочется более высоких скоростей и крутых виражей.</p> <p>Информация взята из ресурса: <a href="http://www.stostran.ru/" rel="nofollow" target="_blank">http://www.stostran.ru/</a> <br /> © 2013 - Сто стран: туризм и путешествия.</p> mybb@mybb.ru (Игорь) Tue, 13 Aug 2013 18:17:04 +0400 https://extreme.mybb.rocks/viewtopic.php?pid=46#p46 https://extreme.mybb.rocks/viewtopic.php?pid=45#p45 <p>На выбор сноуборда в первую очередь влияет стиль катания. Немаловажен и опыт, уровень, место катания, рост, вес и размер ноги сноубордиста.</p> <p>Сноуборды выпускаются с учетом предполагаемого стиля катания, но есть и универсальные, они обычно помечены надписью All mountain (для любых гор).</p> <p>Сноуборд, конечно, не предмет первой необходимости, но вещь крайне важная и выбирать его нужно со всей ответственностью! Сноуборды ведущих производителей по большому счету мало чем отличаются по качеству. Для непрофессионального райдера все небольшие характерные отличия не имеют большого значения. Важно четко себе представлять, что всё экстра класса стоит не дешево, но поверьте, это не зря потраченные деньги. Совершенно не приемлимо рассуждать так: «Куплю себе на первый год что попроще (т.е. читай — подешевле), буду учиться…».</p> <p>Такой подход совершенно не достоин уважающих себя людей! Поверьте, даже если Вы «чайник» и только начинаете, то Вам просто необходимо знать, что специфика сноубординга заключается как раз в том, что на обучение основам этого вида спорта у Вас уйдет менее одного сезона. Вы научитесь кататься гораздо быстрее, чем думаете, и низкосортное дешевое оборудование будет тормозить Ваш прогресс.</p> <p>Но надо быть честным с самим собой, поэтому самый дорогой сноуборд отнюдь не является самым лучшим, если он не подходит Вам по уровню подготовки. Если правильно оценить свой уровень, то часто с самой дешевой доской Вы получите самое большое удовольствие от катания. Про-модели требуют очень точного следования по намеченной траектории и больших усилий, поэтому для сноубордистов с менее высоким уровнем подготовки эти доски ничего не дадут и не сделают для них изучение новых приемов катания более легким.</p> <p>Б/у-шное снаряжение может быть довольно сильно «убитым», а это далеко не всегда видно при поверхностном осмотре во время покупки.<br />Информация взята из ресурса: <a href="http://www.stostran.ru/" rel="nofollow" target="_blank">http://www.stostran.ru/</a> <br /> © 2013 - Сто стран: туризм и путешествия.</p> mybb@mybb.ru (Игорь) Tue, 13 Aug 2013 18:16:31 +0400 https://extreme.mybb.rocks/viewtopic.php?pid=45#p45 https://extreme.mybb.rocks/viewtopic.php?pid=44#p44 <p>Фрирайд (FreeRiding)</p> <p>Название этого одуренного стиля говорит само за себя, весь смысл заключен в освоении катания во ВСЕХ местностях, что позволит вам кататься, крутиться, балбесить и прыгать в любых местностях независимо от наличия трасс. Смысл Фрирайдинга — в вашей способности кататься везде и ловить кайф спускаясь с горных вершин. Также данный стиль означает катание на сноуборде по всем прелестям, которые могут нам дать горы. Однако Фрирайд не настолько ориентирован на трюки, как Фристайл, но Фрирайд включает в себя всевозможные финты, прыжки и заморочки в воздухе. В оригинале этот стиль обожает пухляк ( нетронутый снег, перина, целяк и т.д), райдеры данного стиля так и ждут выпадения свеженького снега для того чтобы начать своё грязное дело.<br />Некоторые расценивают Фрирайд как стиль для новичков и начинают с покупки фрирайд сноуборда для чайников. Но техничный Фрирайд — это далеко не самый лёгкий стиль! Данный стиль самый популярный и поэтому большинство сноубордов, которые продаются в сноуборд-шопах, именно для фрирайда. Многие сноуборды разработаны для Фрирайда.</p> <p>Некоторые черты, по которым можно узнать доску для Фрирайда:</p> <p>Обычно более длинные и широкие сноуборды (что позволяет им не застревать в целяке)<br />Обычно передок (Nose) сноуборда длиннее и стойка райдера смещена ближе к концу (Tail), чтобы было легче выплывать из пухляка<br />Еще пару атрибутов из снаряги для Фрирайда:</p> <p>Мягкие ботинки<br />Обычные мягкие крепы<br />Специальные рюкзаки. Которые должны быть напичканы всеми необходимыми для Фрирайда вещами, начиная с плэйера заканчивая лопатой и щупом<br />Специальная одежда<br />Фристайл (FreeStyle)<br />Фристайл основан на безумном адреналине, считается многими самим зрелищным и диким сноуборд стилем. Стиль включает в себя как трюки в воздухе, так и на поверхности в сноуборд-парках, халфпайпах и в натуральных условиях гор. Одуренное количество трюков основано на всевозможных вращениях, поворотах, хватов (грэбов) и еще на куче остальных финтов.</p> <p>Некоторые черты, по которым можно узнать сноуборд для Фристайла:</p> <p>Обычно короче, легче, толще и более манёвренные доски<br />Часто сноуборды имеют конструкцию ТвинТип (TwinTip), то есть и ноус и тэйл одинаковы<br />Еще пару атрибутов из снаряги для Фристайла:</p> <p>Мягкие ботинки<br />Обычные мягкие крепы<br />Часто используется куча защиты<br />Фрикарв (карвинг, слалом, Freecarve)</p> <p>Изюминка данного стиля заключается в скорости, от которой сносит башню. Райдеров занимающихся слаломом можно часто встретить на зализанных трассах. Как правило, лыжники меняющие свои четыре палки на божественную доску под названием Сноуборд, предпочитают именно этот стиль за его относительную схожесть с лыжами. Из-за нереальной скорости, повороты поглощают много энергии и силы. Для чайников этот стиль точно не подходит!</p> <p>Некоторые черты, по которым можно узнать сноуборд для Карвинга:</p> <p>Длинные и жесткие доски<br />Сноуборды для Фристайл-трюков не подходят<br />Еще пару атрибутов из снаряги для Карвинга:</p> <p>Жесткие ботинки<br />Жесткие крепления<br />Джиббинг (Jibbing)</p> <p>Катание по всему кроме снега. Перилы, деревья, грани... В первую очередь это баланс, точек опоры гораздо меньше! Снаряга такая же, как и для фристайла, только берутся доски, какие не жалко, и стачиваются канты, чтобы не цеплялись при скольжении.<br />Информация взята из ресурса: <a href="http://www.stostran.ru/" rel="nofollow" target="_blank">http://www.stostran.ru/</a> <br /> © 2013 - Сто стран: туризм и путешествия.</p> mybb@mybb.ru (Игорь) Tue, 13 Aug 2013 18:15:56 +0400 https://extreme.mybb.rocks/viewtopic.php?pid=44#p44 https://extreme.mybb.rocks/viewtopic.php?pid=43#p43 <p>Вистлер (Whistler,Канада) — расположенный в 120 километрах от Ванкувера комплекс «всегда лучший», так как постоянно обновляется. Парк развлечений (funpark) и профессиональная трасса всегда на высоком уровне, и ориентирована как на профессионалов, так и на любителей. В этом году также запущена канатная дорога. Вебсайт курорта: wwwwistlerblackcomb.com</p> <p>Лез Акр ( Les Arcs, Франция) — добраться можно на поезде от станции Bourg St Maurice. Может это не самый симпатичный городок в Альпах, но точно самый дружелюбный и снежный во Франции. Что очень важно самый удобный для туристов — каждые 20 минут на гору поднимается фуникулер, который комфортно и быстро доставляет до места назначения. Безусловное достоинство курорта это трассы мирового уровня и конечно парк развлечений (funpark). Вебсайт курорта: wwwlesacr.com</p> <p>Шамони ( Chamonix, Франция) — на первый взгляд по сравнению с другими курортами у Шамони есть недостатки: парк развлечений (funpark) уступает соседнему Morzine; подъемники переполнены в пик сезона, и туристам надо встать рано утром чтобы попасть на них. Но несмотря на перечисленные недостатки — данный курорт является номером один, для британских туристов, так как поражает своей живописными горами и панорамой. И не маловажно для британских туристов то что, Шамони это еще и центр развлечений и клубных вечеринок, здесь много разных баров и открытых кафе. Вебсайт курорта: wwwchamonix.com</p> <p>Маммос Маунтин (Mammoth Mountain, Калифорния, США) — курорт расположен в 265 километрах от аэропорта в Рено (Reno). Здесь собираются лучшие спортсмены в течении всего сезона. Безусловным преимуществом является длительность сезона — с октября до начала июнь. Аренда снаряжения здесь недорогая, три парка развлечений (funpark) — трассы мирового уровня и две прекрасно оборудованные superpipes — для сноубордистов. Вебсайт курорта: wwwmammothmountain.com</p> <p>Island Lake Lodge (Канада) — курорт расположен в 300 километрах от международного аэропорта Калгари. Это самый популярный в Северной Америке горнолыжный курорт у сноубордистов, благодаря признанию легендарного сноубордиста Крейга Келли (Craig Kelly). Пребывание здесь будет стоить — 4000 канадских долларов за неделю, но многие туристы останавливаются в ближайшем Fernie и приезжают в Lodge покататься. Вебсайт курорта: wwwskifernie.com</p> <p>Morzine/Portes du Soleil (Франция) — курорт расположен в 70 километрах от аэропорта Женевы. Это центр французских сноубордистов, парк развлечений (funpark) здесь стал конкурировать с соседними курортами. Необходимо отметить, что в парке развлечений созданы естественные и деревянные препятствия для сноубордистов. Есть условия для катания как для начинающих спортсменов так и для любителей. Вебсайт курорта: wwwmorzine.com</p> <p>Mayrhofen/ the Zillertal valley (Австрия) — курорт расположен в 75 километрах от аэропорта Инсбрука. The Zillertal Valley рядом с Инсбруком обладает репутацией самого скоростного и горячего курорта Австрии, для сноубордистов. Главный курорт Mayrhofen самый большой в Австрии благодаря парку развлечений (funpark) мирового уровня, здесь также самые скоростные подъемники на четыре человека в Европе. Но если и этого мало чтобы для привлечения вашего внимания, в Австрии есть самые скоростные спуски freeride в Европе на курорте — Kaltenbach. Что немаловажно в Zillertal самый недорогой отдых в Альпах. Вебсайт курорта: wwwmayrhofen.at</p> <p>Livigno (Италия) — курорт расположен в 240 километрах от аэропорта Милана. Попасть в Ливиньо не так просто, но если вы сюда добрались, то это самое лучшее место в Италии для сноубордиста. Здесь прекрасный парк развлечений (funpark), огромная территория катания и мало народу. К тому же здесь прекрасная итальянская кухня, беспошлинная зона торговли в долине, дружелюбные люди, готовые оказать помощь при необходимости. Вебсайт курорта: wwwlivignoweb.com</p> <p>Tignes/Val d'Isere (Франция) — курорт расположен в 165 километрах от аэропорта Женевы. Раздолье для сноубордиста невероятная территория для катания, два фантастических парка развлечений (funpark), самый лучший half-pipe во Франции. Новый спортивный центр Le Lac полностью оборудован и отвечает мировым стандартам. Но несмотря на это цены на курорте пока доступные. Вебсайт курорта: wwwtignes.co.uk</p> <p>Niseko (Япония) — курорт расположен в 110 километрах от аэропорта Саппоро. Как написал журнал Forbes это второй в мире курорт по наличию снега, уступает лишь Mt Baker в Вашингтоне. Но в отличии от Mt Baker, трассы Niseko имеет невероятный арктический климат, два парка развлечений( funparks), и railpark. К преимуществам можно добавить интересную и самобытную культуру Японии, и конечно же вулкан на заднем фоне вашей фотографии. Вебсайт курорта: wwwniseko.com</p> <p>Информация взята из ресурса: <a href="http://www.stostran.ru/" rel="nofollow" target="_blank">http://www.stostran.ru/</a> <br /> © 2013 - Сто стран: туризм и путешествия.</p> mybb@mybb.ru (Игорь) Tue, 13 Aug 2013 18:15:08 +0400 https://extreme.mybb.rocks/viewtopic.php?pid=43#p43 https://extreme.mybb.rocks/viewtopic.php?pid=42#p42 <p>Принцип повторных нагрузок заключается в многократном про хождении маршрутов средней трудности и в выполнении специальных силовых упражнений до утомления. При прохождении маршрутов и выполнении упражнений необходимо следить за техничным их выполнением. Этот метод хорош для начинающих скалолазов и скалолазов среднего уровня. Для спортсменов высокой квалификации он подходит меньше, так как при его применении приходится проделывать большой объем работы.</p> <p>Принцип максимальных нагрузок заключается в прохождении маршрутов предельной сложности (2-3 подхода по 1-2 раза), а также выполнение специальных силовых упражнений с максимальной нагрузкой до утомления (максимальное количество раз). Этот принцип подходит больше для спортсменов высокой квалификации и используется, если спортсменом уже проделана большая работа по развитию силы.</p> <p>Исследования показывают, что попытки тренировать мышечную силу, не прибегая к максимальным силовым напряжениям, оказываются неэффективными. В процессе лазания по маршрутам, требующих значительных усилий рук, сила рук увеличивается до некоторого предела, но значительного увеличения силы не происходит, так как для этого требуются упражнения, выполняемые с предельной нагрузкой. Напротив, при очень малых величинах напряжений может произойти падение силы. У спортсменов, привыкших к значительным мускульным напряжениям, падение силы может начаться даже в случае про- хождения ими на тренировках маршрутов, сложность которых меньше привычного для их квалификации уровня. Поэтому при малой утомляемости рук в процессе лазания, необходимо в конце тренировки &quot;добрать&quot; нагрузку с помощью упражнений до ясно выраженного утомления.</p> <p>Принцип возрастающих нагрузок является очень важным для скалолазов. Особенно опасно перетренироваться в первое время, когда организм не привык к специфическим нагрузкам, которые испытывают скалолазы. Очень сильную нагрузку испытывают пальцы рук, ног, плечи, локти, колени. Если новичок в первый месяц тренировок не будет дозировать нагрузку, постепенно увеличивать объем, у него могут распухнуть суставы пальцев и будут в дальнейшем долго восстанавливаться. Метраж пройденных маршрутов надо увеличивать постепенно, так же как и объем силовых упражнений, дополнительно выполняемых на тренировках. Для спортсменов высокой квалификации этот принцип также является актуальным, так как бездумное и непланомерное увеличение нагрузки может привести к перетренировке и травмам.</p> <p>Оптимальное время выполнения силовых упражнений. Силовые упражнения наиболее эффективны, если их выполнение отнесено к началу основной части занятия. Но это не во всех случаях возможно, так как на занятии приходится решать многие другие задачи помимо воспитания силы. Выполнение силовых упражнений вызовет утомление, что снизит успешность прохождения сложных маршрутов или прохождение маршрутов на скорость. В этих случаях приходится переносить силовые упражнения в конец основной части. При этом эффективность влияния этих упражнений несколько снижается.</p> <p>Метод статических силовых упражнений. Специфика скалолазания такова, что в процессе лазания скалолазу приходится на маршруте пребывать довольно продолжительное время в статических позах. Поэтому полезно скалолазам в подготовке применять статические силовые упражнения. Силовые статические нагрузки дают возможность целенаправленно воздействовать на наиболее слабые отдельные мышцы и мышечные группы. Это позволяет строго контролировать и дозировать время и величину усилия и меньше утомляет спортсмена. Однако нельзя подолгу заниматься одними статическими упражнениями. Научными исследованиями доказано, что очень полезно использовать их совместно с динамическими упражнениями как дополнительное средство при развитии силы.</p> <p>Тенденция к усложнению маршрутов в современном скалолазании привела к тому, что теперь без преувеличения можно сказать, что основную нагрузку несут руки. Но если скалолаз имеет сильные ноги, которые его хорошо держат, четко стоят на зацепках, давят на них, когда это надо, делают высокий шаг, то скалолаз не перегружает руки и может выдержать больший объем работы. Скалолаз, имеющий сильные руки, но плохо работающие ноги, не может реализовать свои возможности и никогда не станет сильным спортсменом. Поэтому, тренируя руки, никогда нельзя уповать только на них.</p> <p>Н.Т. Новикова<br />Учебно-методическое пособие по спортивному скалолазанию для студентов учебных отделений. Утверждено на заседании кафедры физической культуры и спорта Санкт-Петербургского государственного университета.</p> <p>Составитель Н.Т. Новикова. Рецензенты: проф. Б.А. Михайлов (С.-Петерб. гос. ун-т), докт. биол. наук С.М. Голубков (Зоолог. ин-т РАН)</p> mybb@mybb.ru (Игорь) Tue, 13 Aug 2013 18:07:35 +0400 https://extreme.mybb.rocks/viewtopic.php?pid=42#p42 https://extreme.mybb.rocks/viewtopic.php?pid=41#p41 <p>Современный скалолаз, занимаясь силовой подготовкой, больше всего времени тратит на тренировку рук, так как при прохождении сложного маршрута у него больше всего устают руки. Начинающие скалолазы, как правило, имеют слабые руки, особенно девушки. Если юноши в среднем подтягиваются 10 - 12 раз, то девушки не могут подтягиваться вообще. Самое лучшее для них - начать свою подготовку с лазания по простым маршрутам с крупными зацепками. Лазание эмоциональнее упражнений, и оно само по себе уже укрепит руки, если начинающий скалолаз будет 3 раза в неделю лазать по простым маршрутам по 2 часа. Новичкам не следует стремиться лазать по тем маршрутам, по которым легко и свободно лазают спортсмены высокой квалификации. Это приводит к тому, что у них закрепляется неправильная техника и позы, используются судорожные движения. Полезнее, если маршруты будут выбираться по силам. По мере укрепления всех групп мышц и приобретения техники и &quot;чувства рельефа&quot; можно будет переходить к более сложным маршрутам. Если начинающий скалолаз чувствует, что ему не хватило нагрузки при лазании на более простых маршрутах, то ему полезнее в конце тренировки сделать дополнительные упражнения на развитие силы, чем подолгу висеть на одном и том же месте, коряво и не технично пытаться пройти сложное место. Если на первых же тренировках стало ясно, что пальцы рук и ног недостаточно сильны, растяжка тоже плохая, одним словом, нег базы, имея которую, можно заниматься технической подготовкой, надо заняться общей физической подготовкой. Когда новичок пришел в спортивный зал, полный желания научиться хорошо лазать, ему на первом этапе подготовки можно дать несколько полезных советов. Совсем необязательно все свободное время проводить в спортивном зале. Важно подчинить весь свой образ жизни стремлению научиться лазать. Для этого двигаться, где только это возможно: побегать утром 30 минут, сделать упражнения на все группы мышц, особенно растяжку, которая скалолазам очень полезна. Хорошо дома иметь перекладину или прибить какую-нибудь планку, проходя мимо которой, каждый раз делать попытку подтянуться или повисеть на руках. Хорошим стимулом является тетрадь, куда записываются все подходы к турнику и количество подтягиваний. Можно приобрести себе эспандер и в течение дня носить его в руке, качая пальцы. Хорошим тренажером является эскалатор в метро или лестница в многоэтажном доме. Если позволяет время и ситуация, надо везде, где есть подъем вверх, идти пешком. Полезны также любые спортивные игры, бег вверх и гладкий бег, а также упражнения, развивающие координацию, ловкость, гибкость - все, необходимое для создания базы общей физической подготовки.</p> <p>Через 2 месяца лазания и активного, здорового образа жизни можно помимо лазания приступить к целенаправленным силовым тренировкам, добавляя к ним специальные силовые упражнения.<br />Н.Т. Новикова<br />Учебно-методическое пособие по спортивному скалолазанию для студентов учебных отделений. Утверждено на заседании кафедры физической культуры и спорта Санкт-Петербургского государственного университета.</p> <p>Составитель Н.Т. Новикова. Рецензенты: проф. Б.А. Михайлов (С.-Петерб. гос. ун-т), докт. биол. наук С.М. Голубков (Зоолог. ин-т РАН)</p> mybb@mybb.ru (Игорь) Tue, 13 Aug 2013 18:07:03 +0400 https://extreme.mybb.rocks/viewtopic.php?pid=41#p41 https://extreme.mybb.rocks/viewtopic.php?pid=40#p40 <p>В скалолазании нельзя забывать о работе ног. Истина, что &quot;основную нагрузку несут ноги&quot;, для новичка кажется совершенно непонятной. Часто, наблюдая за начинающим скалолазом, видно, как у него буквально болтаются ноги в воздухе там, где они должны стоять, как &quot;вкопанные&quot;. Классного скалолаза видно по постановке ног: он ставит ноги сразу четко, не поправляя их, не волоча по стене. Глядя на такого скалолаза, создается впечатление, что у него под ногами &quot;вырастают полки&quot;, на которые спокойно встают ноги. Но эта легкость только &quot;видима&quot; и является признаком мастерства.</p> <p>Таким образом, двигаться по маршруту надо на ногах. Руки не могут в одиночестве перемещать тело скалолаза от зацепки к зацепке. Необходимо в каждый момент движения чувствовать упругость и силу ног. Чем четче скалолаз поставит ноги, создавая ощущение слитности с рельефом, тем меньше усилий придется на руки, тем легче будет лазание. Научиться лазать на ногах нелегко, но этим стоит заняться всерьез и тогда успех обязательно придет. Следует над этой проблемой работать специально.</p> <p>Поскольку современные тренажеры, как правило, делают с отрицательным углом, новичкам трудно на них научиться хорошо и технично ставить ноги. Работать над постановкой ног лучше всего на естественном рельефе.</p> <p>Примерный план тренировки ног на естественном рельефе может выглядеть так. Сначала выбрать маршрут с хорошими хватами для рук, попробовать ставить ноги на маленькие зацепки и пробовать, насколько хорошо будет держать каждый вид зацепки, Как только появляется ощущение, что ноги хорошо держат, надо пытаться лазать на различных типах скал с маленькими зацепками для рук и ног. Следует расслабить хваты руками и позволить ногам держать по возможности большую часть веса тела. В качестве упражнения очень полезно практиковать на не очень крутых скалах, типа плит, лазание на одних ногах без рук - тем самым тренируются ноги и равновесие. Руками можно иногда поддерживать себя для равновесия, отталкиваться только ладонями. Через некоторое время таких тренировок можно научиться подниматься по простым скалам с положительным уклоном без рук.</p> <p>Можно научиться доверять ногам, когда зацепок мало и они далеко друг от друга, Надо стремиться к точной постановке ноги, стараясь не допускать шарканья о стену перед постановкой ноги на зацепку. Необходимо следить за ногой до тех пор, пока она не будет поставлена на зацепку в лучшей ее части. Как только нога поставлена на зацепку, надо стараться не двигать ее. По мере усложнения маршрутов следует держать ноги на зацепках устойчиво и точно. Даже небольшие движения ноги на зацепке и изменение давления могут привести к срыву. Работая на точность постановки ноги, необходимо поставить ногу и даже если зацепка неудобна оставаться на ней. Это будет усиливать концентрацию внимания на ноге. Лазание на простых и средних маршрутах с концентрацией внимания на ногах принесет большую пользу.<br />Н.Т. Новикова<br />Учебно-методическое пособие по спортивному скалолазанию для студентов учебных отделений. Утверждено на заседании кафедры физической культуры и спорта Санкт-Петербургского государственного университета.</p> <p>Составитель Н.Т. Новикова. Рецензенты: проф. Б.А. Михайлов (С.-Петерб. гос. ун-т), докт. биол. наук С.М. Голубков (Зоолог. ин-т РАН)</p> mybb@mybb.ru (Игорь) Tue, 13 Aug 2013 18:06:17 +0400 https://extreme.mybb.rocks/viewtopic.php?pid=40#p40 https://extreme.mybb.rocks/viewtopic.php?pid=39#p39 <p>Скалолазание - сложнокоординированный вид спорта. Если в циклических видах спорта можно бесконечно совершенствовать одно и то же движение, добиться идеального исполнения его, то в скалолазании сделать это невозможно, Техника скалолаза будет зависеть от множества факторов. Здесь важно абсолютно все: вес, рост, длина рук, ног, растяжка, физические данные и другие параметры. Важно, занимался ли в детстве скалолаз спортом и каким именно. Наблюдения показывают, что у тех, кто в детские годы занимался гимнастикой, балетом, танцами, много тянулся, есть способности к скалолазанию. В скалолазании даже важны такие детали, как длина и толщина пальцев рук и длина пальцев ног. Тем, у кого слишком длинные и тонкие пальцы на ногах и большой палец намного длиннее остальных, труднее стоять на пальцах ног, чем тем, у кого пальцы почти одинаковой длины. Если спортсмен слишком высокий, он, с одной стороны, выше достает, но, с другой стороны, ему труднее координироваться на некоторых маршрутах. Человеку, имеющему большой вес, труднее лазать, но важна также его относительная сила. Иногда бывает так, что начинающий скалолаз мало подтягивается на перекладине или не может подтягиваться вообще, но имеет маленький вес и хорошую цепкость, т. е. может долго висеть на прямых или согнутых руках. Это также дает ему преимущество перед теми, кто имеет большой вес. Но в конечном итоге все решает желание скалолаза заниматься, его рвение, трудоспособность. В скалолазании встречались очень способные люди, из которых не вышли классные спортсмены, и, наоборот, ничем не выделяющийся, начинающий скалолаз упорным трудом добивался потрясающих результатов в будущем.</p> <p>Самое главное в скалолазании, чтобы тренировки, а позднее и соревнования, доставляли удовольствие и радость. Эмоциональный настрой, общение с друзьями, помощь друг другу - все это создает ту радостную атмосферу, когда тяжелый труд на виду у всех доставляет удовольствие. Постоянное дружеское соперничество и взаимопомощь создают творческий настрой. Для того, чтобы тренировки с самого начала доставляли удовольствие, необходимо усвоить некоторые основные моменты.</p> <p>Техника лазания - ключ к успеху. Хорошая техника позволяет скалолазу тратить меньше усилий, экономить силу и не использовать без надобности максимальные усилия. Это важно особенно тогда, когда во время прохождения маршрута возникает необходимость в мощных движениях, мощных шагах. Если лазать экономно, то можно выполнить больший объем работы, а значит, будет возможность улучшить выносливость. Если скалолаз выполняет новое движение, надо стараться выполнить его медленно и технично. Например, если при прохождении маршрута начинают скользить руки и ноги, не надо спешить. Необходимо остановиться и отдохнуть, расслабить мышцы. Если данный вариант слишком сложный, надо пройти более легкий. Позже, после отдыха, будет возможность к нему вернуться со свежими силами. При изучении новой техники надо обращать внимание на качество выполнения движения. Новые технические приемы лучше всего разучивать на свежие мышцы, с хорошим настроением. Необходимо приучить себя лазать хорошо и технично даже тогда, когда маршрут трудный. Многие скалолазы, стараясь пройти трудное место, добиваются этого любой ценой, демонстрируя при этом корявое силовое лазание. Они забывают о том, что не все решает сила. Хорошее, техничное лазание должно быть эстетичным и красивым.</p> <p>Техничное лазание предполагает точную работу рук и ног, хорошие, плавные движения, точные позиции тела, определенный ритм движений. Если разложить техничное лазание на элементы, оно будет состоять из оптимальных движений. Многие скалолазы полагают, что цель оправдывает средства. Они считают, что мускулы - лучший путь к вершине достижений скалолаза. Но сила - это еще не все. Если скалолаз достаточно силен, то его сила в сочетании с точным движением рук, ног, тела может привести его к прогрессу очень быстро даже без большой тренированности.</p> <p>Часто скалолазы среднего уровня совершают ошибку: пытаются лазать маршруты труднее тех, на которые они способны. В результате они выполняют силовые движения вместо движений красивых, эстетичных. Если маршрут не получается, необходимо вернуться к маршрутам среднего уровня и поработать на них. Для того чтобы пройти тяжелый маршрут, необходимо разложить его на составные элементы и попытаться выполнить их так, чтобы движения доставляли удовольствие. Движения, выполненные технично, нравятся как скалолазу, так и зрителям. Техничное лазание напоминает красивый танец, в котором движения выполнены плавно, слитно, гармонично. Для того чтобы приобрести хорошую технику, надо обратить внимание на следующие проблемы, с которыми встречается начинающий скалолаз.</p> <p>I. Путь формирования техники лазания начинающего скалолаза:</p> <p>1) В начале спортивной карьеры необходимо набрать достаточный общий объем лазания, особенно простого и средней трудности. Это важно для того, чтобы привыкнуть к вертикали и приобрести &quot;чувство рельефа&quot;.</p> <p>2) Очень полезно наблюдать за более опытными и техничными скалолазами. Это дает возможность мысленно продумывать те варианты, которые начинающий скалолаз не может выполнить, позволяет с самого начала выучить правильные приемы техники скалолазания.</p> <p>3) Необходимо чаще спрашивать совета у тренера и у более опытных товарищей, будет полезно, если они покажут тот или иной вариант маршрута, технику его прохождения. Нужно попытаться самому выполнить просмотренный прием по элементам.</p> <p>4) Не начинать лазания без хорошей, тщательной разминки, размять все группы мышцы и сделать растяжку. Это избавит от глупых травм, которые при хорошей разминке можно избежать.</p> <p>5) Стараться, чтобы каждая тренировка проходила эмоционально и с интересом. Всякий принудительный труд не доставляет радости.</p> <p>6) В процессе тренировок рационально тратить время и избегать пустых разговоров. Тренировка должна быть насыщенна и интересна.</p> <p>7) Проявлять активность и инициативу. Очень часто новички много времени проводят впустую, сидя на скамейке. Полезно паузы отдыха заполнять разминкой и упражнениями на гибкость. Они не нагрузочные, но чрезвычайно полезны. Чем больше спортсмен тянет ноги и работает над суставами и связками, тем лучше для них.</p> <p>8) Начинающим скалолазам важно запомнить, что техника приобретается длительно. Даже если начинающий скалолаз чрезвычайно талантлив, над приобретением и совершенствованием техники он будет работать многие годы. Не надо сразу ждать выдающихся результатов, лучше ставить посильные задачи. Это убережет от разочарований, сохранит оптимизм.</p> <p>Главное в совершенствовании техники - регулярность тренировок. Техника складывается из маленьких &quot;кирпичиков&quot;, которые скалолаз укладывает от тренировки к тренировке. В тренировках не должно быть больших пауз, иначе спортсмен будет буксовать на одном месте, не достигая никакого прогресса.</p> <p>Полезно усвоить еще несколько общих моментов. Во время тренировок надо всегда быть очень внимательным, особенно тогда, когда на тренажере одновременно работает много народа. Нельзя забывать, что скалолазание очень серьезное занятие. В нем бывают травмы, и от человека, который страхует своего напарника, зависит его жизнь. Нельзя отвлекаться от основного дела, надо быть всегда внимательным, чтобы не подставить свою голову спускающемуся сверху другому скалолазу. От внимательности, собранности, серьезности зависит долголетие в спорте, и даже жизнь самого скалолаза и его напарников.</p> <p>Есть еще очень важный принцип в спорте, а особенно в скалолазании. Он заключается в том, чтобы то, что делает спортсмен, нравилось в первую очередь ему самому, а позже и окружающим. В любом деле тогда, когда появляется профессионализм и определенный уровень, это видно и окружающим. Тренировки скалолазов практически всегда проходят в окружении других людей. Их одобрение, восхищение дают вдохновение скалолазу, помогают преодолевать усталость.</p> <p>Что такое хорошая техника лазания? Скалолаз с хорошей техникой имеет навыки правильной координации движений. Хорошая техника предполагает выработку стиля движения, раскрепощенность, оптимальность. Отличительная черта оптимального движения - мягкость. При этом скалолаз точно ощущает положение собственного тела в пространстве и способен контролировать все свои мышечные усилия. Движения скалолаза зависят от следующих параметров: скорости и силы. Один и тот же перехват, т. е. движение от одной зацепки к другой можно выполнить или с помощью динамического рывка, или с помощью &quot;дотягивания&quot;. Техничный скалолаз в каждом своем движении применяет и то, и другое, но при этом он мягок, силен и гибок, т. е. он лезет, &quot;как кошка&quot;. Не зря самого знаменитого скалолаза советской эпохи Михаила Хергиани англичане назвали &quot;тигром скал&quot;.</p> <p>Н.Т. Новикова</p> <p>Учебно-методическое пособие по спортивному скалолазанию для студентов учебных отделений. Утверждено на заседании кафедры физической культуры и спорта Санкт-Петербургского государственного университета.</p> <p>Составитель Н.Т. Новикова. Рецензенты: проф. Б.А. Михайлов (С.-Петерб. гос. ун-т), докт. биол. наук С.М. Голубков (Зоолог. ин-т РАН)</p> mybb@mybb.ru (Игорь) Tue, 13 Aug 2013 18:05:21 +0400 https://extreme.mybb.rocks/viewtopic.php?pid=39#p39 https://extreme.mybb.rocks/viewtopic.php?pid=38#p38 <p>Гора Арарат (5137 м) – самая высокая вершина Армянского нагорья и Малого Кавказа, представляет собой два слившихся основаниями потухших вулкана: Большого и Малого Арарата, расположена в Турции, в 16 км от иранской и в 32 км от армянской государственных границ. Гора находится на территории этногеографической области Курдистан. <br />Восхождение на Арарат — не просто интересный маршрут, который&#160; прекрасно подходит для первого подъема на высоту 5000 метров. Это крайне увлекательное путешествие в Турцию, это возможность испытать свои силы и выносливость. В техническом плане восхождение на Арарат не представляет трудностей — некрутые склоны горы, отсутствие ледников с трещинами, позволяют использовать минимум альпинистского снаряжения для восходителей. Но не стоит недооценивать Арарат. Высота более 5000 м может сыграть свою решающую роль во время штурма вершины.<br />Это культовое место, овеянное легендами. Согласно Библии к вершине Араратских гор пристал спасшийся от всемирного потопа Ноев ковчег, и Ной, выйдя из ковчега, построил первый после Потопа алтарь и принёс жертвоприношение, возблагодарив Бога за спасение. Согласно Библии, на горе Арарат Бог заключил с Ноем Завет и обещал, что больше не будет наказывать человечество, уничтожая людей водами нового потопа, если люди перестанут уничтожать друг друга. Согласно сохранившейся легенде, Ной посадил виноградную лозу на Арарате, и получив из собранного урожая вместо обычного виноградного сока молодое вино, впервые опъянел от перебродившего виноградного сока, положив тем самым начало виноделию. До сих пор между учеными разных стран ведутся споры, снаряжаются экспедиции в поисках останков легендарного ковчега. <br />27 сентября (9 октября) 1829 года было совершено первое восхождение на западную вершину (5 137 м) «библейской» горы Арарат, находившейся на территории, в те времена принадлежавшей России.Группу первопроходцев возглавлял 62-летний академик Петербургской академии наук Иоганн Фридрих Паррот, русский физик немецкого происхождения, с 1800 года работавший в России.<br />С вершины Большого Арарата открывается великолепный вид на Армению, Иран и Турцию.<br /> Информация взята из ресурса: <a href="http://extremeparty.ua/" rel="nofollow" target="_blank">http://extremeparty.ua/</a></p> mybb@mybb.ru (Игорь) Tue, 13 Aug 2013 18:02:12 +0400 https://extreme.mybb.rocks/viewtopic.php?pid=38#p38 https://extreme.mybb.rocks/viewtopic.php?pid=37#p37 <p>Вот уже десять лет Экстрим Партия организует экспедиции на высочайшую точку Черного континента, Африканский Олимп г. Килиманджаро. За это время у нас накопился большой опыт в этом нелегком деле и выработался собственный подход. Это помогает нашим туристам восходить на Кили относительно легко и с удовольствием, сохраняя силы и желание по дороге наслаждаться прекрасными видами и общением с коллегами по команде, гидами (и тем и другим чаще всего есть чем поделиться) и нашими местными сопровождающими, веселыми, дружелюбными и заботливыми чернокожими проводниками и носильщиками (в большинстве своем Африканскими горцами чагга – аборигенами среднегорья Килиманджаро).<br />В этой статье нам хотелось бы поделиться со всеми кто еще не взошел на одну из знаменитых Семи Вершин континентов нашей планеты. <br />Восхождение на Килиманджаро не является в полной мере альпинизмом, поскольку гора технически очень простая и основная сложность – это высотная акклиматизация, на которую у большинства туристов мало времени. Ведь чаще всего в стандартном двухнедельном «джентльменском наборе», наиболее популярном у активных туристов, посещающих Танзанию, умещаются восхождение на Килиманджаро, сафари в Национальных Парках Танзании и Кении и посещение Занзибара.<br />Конечно, вполне логично объединить эти три жемчужины Восточной Африки в одно путешествие, но при этом на гору остается не более стандартных 6 дней, что делает высотную акклиматизацию достаточно жесткой, а само восхождение тяжелым физически.<br />Ведь уважаемая вершина почти 6 км (5895м) высотой, что на четверть километра выше Эльбруса (который по «классике» практически только из-за этой самой высоты является альпинистской двойкой).<br />При подобном раскладе времени в двухнедельном путешествии резервы для маневров по организации экспедиции небольшие и поэтому особенно важно очень скрупулезно подходить ко всем деталям и тонкостям. Два наиболее важных фактора позволяющих облегчить и сделать более логичным восхождение на Кили это построение всей программы нахождения в Африке и, конечно, выбор маршрута.</p> <p>Маршруты восхождения на Килиманджаро<br />Всего для восхождения на Килиманджаро существует 6 одобреных ТАНАПА стандартных маршрутов подъема и один специальный маршрут для спуска. Это два туристских Марангу и Мачаме (соответственно они же «Кока-Кола» и «Виски» в фольклоре местных проводников и восходителей) и кемпинг маршруты – Лемошо, Шира, Умбве и Ронгаи (единственный маршрут, начинающийся с Кенийской территории, остальные целиком проходят в Танзании). <br />Восходители по Марангу и Ронгаи обязаны спускаться по тому же Марангу, остальные 4 маршрута спускаются по спец маршруту для спуска Мвека. <br />Марангу и Мачаме – маршруты наиболее посещаемые и любимые туроператорами, т.к. оба имеют «пермит офисы» на своих воротах, а следовательно менее сложную процедуру получения разрешения на восхождение (непосредственно за час, полтора перед стартом).<br />Для подъема по остальным маршрутам нужно также приехать на одни из этих ворот в день старта, либо, что особенно разумно, оформить разрешение заранее, что так не любят африканцы, и чем не особенно заморачиваются даже некоторые очень уважаемые в СНГ компании. <br />Оба туристских маршрута имеют существенные на наш взгляд недостатки. Особенно ими страдает наиболее раскрученный, считающийся самым легким, единственный оборудованный хижинами приютов (остальные идут с палатками)<br />маршрут Марангу («Кока-Кола»).<br />Кроме наличия хижин, его единственным достоинством является плавное распределение набора высоты до штурмового приюта Кибо, что действительно обеспечивает сравнительно легкий подъем к нему. Здесь стоит оговориться об основных штурмовых лагерях на горе<br />Информация: Штурмовые лагеря при восхождении на Килиманджаро.<br />Основных лагерей три – вышеозначенный Кибо Хат с которого штурмуют Ухуру Пик (высшую точку на кратере Килиманджаро) с маршрутов Марангу и Ронгаи.<br />Лагерь Лава Тауэр был предназначен для вариантов штурма поднимающихся по маршрутам Лемошо, Шира, Мачаме и Умбве. (вариант т.к. можно штурмовать как непосредственно с Лава Тауэр, так и с промежуточных лагерей в самом кратере Кили и или на Эрроу Глешер). Оба промежуточных лагеря связаны с 4 той ночевкой на высоте значительно выше 5000 м, что плохо вписывается в 6 дневное восхождение на Килиманджаро (штурм с 4 на 5 день). Такая ночевка может быть просто опасной для неакклиматизированных людей, в том числе и плохо экипированного африканского персонала и уж точно доставит массу неприятных ощущений кому бы то ни было.<br />Да и в целом с Лава Тауэр в последнее время имеются определенные проблемы. В 2006 году вследствие таяния ледников Килиманджаро «ожила» крупнокаменистая осыпь выше лагеря и начала «обстреливать» его площадку.<br />В результате, после гибели троих задавленных обломком западных туристов, Лава Тауэр закрыли на пару лет. Последний год активность «сыпухи» вроде уменьшилась и строгий запрет сменили па подписку, что вы идете через Лава Тауэр на свой страх и риск. Это значит – если что – парковые « рескью» парни спасать не будут, и страховка также не будет выплачена, даже если несчастный случай или происшествие не связан с камнепадом. Согласитесь, что руководителю вести людей через этот лагерь при таких условиях – это чистый авантюризм. Таким образом, мы исключаем Лава Тауэр из списка рассмотрения для 6-дневного восхождения на Килиманджаро.</p> <p>Остаются уже упомянутый Кибо Хат и лагерь Барафу(второй вариант для идущих с маршрутов Лемошо, Шира, Мачаме и Умбве ), их то и хотелось сравнить.<br />Совершенно бесспорно, что восхождение с Барафу на порядок логичней и легче чем с Кибо. Как минимум оно короче (как и спуск, часто тяжелый для уставших восходителей) на лишних 2,5 км, которые к тому же надо пройти по достаточно тяжелой неровной и часто обледеневшей тропе по борту кратера на высоте более 5700(почти максимальной) если вы идете на вершину с Кибо.<br />Кроме того, весь подъем с Кибо идет по очень крутой мелкой «сыпухе», которая под ногами едет вниз при каждом шаге. Те, кто пробовал , нас поймут. Тогда как при подъеме с Барафу есть длинный пологий участок до середины штурма, позволяющий перевести дух и собраться перед основным набором высоты, а последний перед вершиной участок от<br />Стелла Пойнт до Ухуру (ок 2 км) вообще напоминает слабонаклонное футбольное поле.<br />Учитывая частые переходы тропы с Барафу на каменистые участки более комфортные для подъема, чем мелкая осыпь, можно закончить список преимуществ штурма с Барафу вполне убедительно. Кроме того, недавно на пару сотен метров выше Барафу открыли площадку для промежуточного лагеря под названием «Косово» (плюс сотня – полторы долларов к пермиту). Стоянка малокомфортная, но при хорошей акклиматизации группы позволяет сократить штурм примерно на час, а если возникают проблемы со здоровьем легко спуститься в Барафу.<br />Штурм же с Кибо выглядит настоящим издевательством над западными бабушками и дедушками, которые, веря путеводителям, сотнями устремляются на «самый легкий маршрут». Он может сломать на Гилманс Пойнт(точка выхода на борт кратера) даже вполне подготовленного восходителя бессмысленностью почти десятикилометрового похода по борту кратера до вершины и обратно. Итак Барафу(или «Косово» как вариант) – «зе бэст» для 6 дневного восхождения на высшую точку Африки.<br />Информация взята из ресурса: <a href="http://extremeparty.ua/" rel="nofollow" target="_blank">http://extremeparty.ua/</a></p> mybb@mybb.ru (Игорь) Tue, 13 Aug 2013 18:01:19 +0400 https://extreme.mybb.rocks/viewtopic.php?pid=37#p37 https://extreme.mybb.rocks/viewtopic.php?pid=36#p36 <p>Вид спорта для сильных духом, способ релаксации для сильных телом и поиск места подвигу для слабых умом. </p> <p>Восхождение на труднодоступные горные вершины – лучший способ перезимовать лето в теплой компании единомышленников-оригиналов. Любого индивидуума, который первый раз побывал в настоящих горах и зашел на “свою” вершину, ждет две участи: либо ходить в горы всю оставшуюся жизнь, либо всегда и везде говорить о горах, даже о тех, в которых он никогда не бывал. </p> <p>Необъяснимое состояние никогда не испытываемой внизу горной эйфории (не путать с горной болезнью) на всю жизнь избавляет восходителя от необходимости задавать распространенный среди долинных жителей извечный псевдо-философский вопрос: “Зачем идете в горы вы?”</p> <p>Информация взята из ресурса: <a href="http://extremeparty.ua/" rel="nofollow" target="_blank">http://extremeparty.ua/</a></p> mybb@mybb.ru (Игорь) Tue, 13 Aug 2013 17:59:26 +0400 https://extreme.mybb.rocks/viewtopic.php?pid=36#p36 https://extreme.mybb.rocks/viewtopic.php?pid=35#p35 <p>Домбай — один из самых популярных горных курортов Кавказа, находящийся на высоте 1620—1650 м, при слиянии рек Аманауз, Домбай-Ульген и Алибек. Основой для создания горнолыжного курорта послужили горы, со всех сторон окружающие Домбайскую поляну — уникальную климатическую рекреационную местность, расположенную в горной котловине у подножия северного склона Главного хребта Большого Кавказа.<br />На протяжении многих лет Домбай является центром туризма и альпинизма на Кавказе. Незабываема панорама Главного Кавказского хребта с вершинами Эрцог (3863 м), Софруджу (3781 м), Белалакая (3861 м), Джугутурлючат (3896 м), Домбай-Ульген (4046 м), пиком Инэ (3455 м).</p> <p>Поселок Домбай — самый известный из российских горнолыжных курортов. По числу солнечных дней и свойствам чистого целебного воздуха Домбай превосходит многие всемирно признанные лыжные центры. Старожилы утверждают, что каждый год в новогоднюю ночь неизменно идет легкий пушистый снег. Домбайская поляна входит в состав Тебердинского государственного заповедника.</p> <p>Район Теберды — Домбая находится на высоте 1300&#8722; 1630м. Благодаря воздуху, насыщенному хвойным нектаром, солнечным дням и минеральным источникам, район Теберды и Домбая считается лучшим российским горным курортом. Средняя температура зимой &#8722;5 градусов мороза. Зимой Домбай — для горнолыжников. Трассы различной сложности — для начинающих и опытных. Толщина снежного покрова достигает местами 3-х метров. Склоны широкие, лишены излишней крутизны.</p> <p>В Домбае много опытных инструкторов, они помогут освоить азы горнолыжного спорта. В прокате всегда найдется лыжное снаряжение. Для фри-рейдеров множество «необъезженных» целинных участков, последнее время развивает-ся«heli-ski»: на вертолете туристов, вместе с инструктором, доставляют на вершину склона, а затем забирают после спуска. Разработано 6 подобных маршрутов. Удовольствие дорогое, но впечатление незабываемое. Можно любоваться панорамой гор с вертолёта, совершить облет Эльбруса.</p> <p>Климат в окрестностях Домбая мягок и благоприятен в течение всего года. Средняя температура января на высотах 1500—1700 м составляет &#8722;5&#8722;8 C, в высокогорной зоне до &#8722;12&#8722;14 С. Среднегодовое количество осадков достигает 2000—2300 мм. Поступающий с Черного моря влажный воздух вызывает зимой обильные снегопады. К концу зимы глубина выпавшего снега достигает 1,5&#8722;2 и более метров. Устойчивый снежный покров устанавливается обычно уже к середине ноября и держится на нижних участках трасс до начала апреля, а на высотах более 2000—2500 м до середины мая.</p> <p>Лучшее время для катания — февраль-март, когда в Домбае наступает так называемый «горнопляжный сезон». Дневные температуры могут достигать +10&#8722;15 С, а обилие солнца создает идеальные условия для принятия ультрафиолетовых ванн. Главное не переусердствовать, так как интенсивность солнечной радиации чрезвычайно высока. Также перед поездкой следует озаботиться приобретением защитных очков и кремов.</p> <p>Зона катания. Наилучшим местом катания в Домбае считаются просторные юго-западные склоны горы Мусса-Ачитара (3012 м). Рельеф склона в верхней при вершинной части Мусса-Ачитары в целом — ровный и спокойный, ниже весьма разнообразный. Горнолыжные трассы — на любой вкус и уровень подготовки: наверху больше подходят для начинающих и для любителей спокойного катания, ниже — заметно круче, бугристее, а в лесной зоне к тому же и узкие. Катание разнообразное, но все-таки не «черное», хотя при желании можно найти места, сравнимые с «югами»&#160; Чегета.</p> <p>В непосредственной близости от стандартных трасс находятся восточные склоны горы Мусса-Ачитара — с большими полями в верхней части, различными кулуарами в средней и лесом в нижней. Очень разнообразное катание за один спуск, с впечатляющим перепадом высот — 1300 метров и выездом к канатной дороге. Также Домбай предоставляет широкие возможности для катания по лесу. Не длинные, но очень интересные спуски с перепадом высот до 600 метров.</p> <p>Хели-ски, фрирайд. Экстремалам и фрирайдерам, любящим катание вдали от ухоженных склонов и предпочитающим открытые пространства и глубокий снег предлагается вертолетная заброска и катание с вершин Главного Кавказского хребта. Несколько вне трассовых маршрутов начинаются от верхней станции пятой очереди кресельного подъемника. В основном все маршруты проходят по северному склону хребта Мусса-Ачитара и заканчиваются выходом в ущелье Гоначхир или на трассу Теберда-Домбай (6&#8722;8 км ниже поселка). Для истинных ценителей backcountry можно рекомендовать катание с вершины Семенов-Баши (3602 м) по целинным полям и лавинным прочесам. Протяженность маршрутов по склонам Семенов-Баши составляет 3000—4000 м.<br />Информация взята из ресурса: <a href="http://www.stostran.ru/" rel="nofollow" target="_blank">http://www.stostran.ru/</a> </p> <p> © 2013 - Сто стран: туризм и путешествия.</p> mybb@mybb.ru (Игорь) Tue, 13 Aug 2013 17:57:18 +0400 https://extreme.mybb.rocks/viewtopic.php?pid=35#p35 https://extreme.mybb.rocks/viewtopic.php?pid=34#p34 <p>Приспособления, с помощью которых можно передвигаться по снегу, существовали в Японии с незапамятных времен. В старину они назывались кандзики. Однако лыжи с палками, какими знаем их мы, в Страну Восходящего Солнца были привезены из Европы в начале прошлого столетия: японцы их заимствовали в качестве нового средства экипировки, позволяющего армии оставаться боеспособной даже в «снежных» условиях.</p> <p>В качестве инструктора, объясняющего и показывающего приемы катания, был приглашен австрийский майор Теодор фон Лерх. В течение сезона 1911 года он проводил занятия для молодых офицеров вместе с японским военачальником Нагаокой Гайси. По окончании курса они устроили первый в Японии горнолыжный турнир, для чего отправились в Госики Онсэн в префекруре Ямагата, благодаря чему это местечко и считается теперь первым японским горнолыжным курортом.</p> <p>В 1924 году по всей Японии насчитывалось уже 39 курортных гостиниц, куда можно было отправиться для катания на лыжах. Некоторые из них организовывали горнолыжные клубы, привлекая клиентов в зимний период. Уже тогда изюминкой горнолыжного спорта в Японии стало то, что после дня, проведенного на снежном склоне, вечером можно было понежиться в горячей офуро.</p> <p>Популярность горных лыж в Японии росла, как снежный ком, хотя этот вид спорта долгое время и считался элитарным. Госики Онсэн, например, открыл в это время специальную площадку для аристократии. Зимой на лыжи вставала и императорская семья. Один из ее членов, брат императора Хирохито Титибу, известный своей любовью к активному времяпровождению вообще и к горным лыжам в частности, был настолько увлечен новым видом спорта, что стал инициатором строительства первого курорта международного класса на Хоккайдо. Для его обустройства приглашены были, разумеется, европейские специалисты.</p> <p>В конце 20-х годов на этот вид спорта обратили внимание и японские железнодорожники. Зимой они пристально следили за высотой снежного покрова, информировали о его колебаниях любителей лыж и рекламировали горные курорты. А чтобы поддавшиеся соблазну пассажиры без труда могли добраться до них, пускали несколько дополнительных поездов в сезон.</p> <p>В 1928 году Япония впервые послала своих лучших лыжников на соревнования в Европу, которую японские спортсмены удивили формой своих лыж — более длинных и тонких, чем у всех остальных. Но в лидеры они так и не вышли. Первый успех японцев в этом виде спорта зафиксирован в 1956 году, на VII зимней Олимпиаде, когда Тихару Игая завоевал второе место в слаломе.</p> <p>Горные лыжи в Японии сегодня — спорт массовый. Список горнолыжных курортов, склон которых превышает 40 градусов, включает, по меньшей мере, два десятка. Склоны около 45 градусов вы найдете на курортах Кита-Синсю (префектура Нагано), Юдзава (Ниигата), Тообачи (Хёго). Однако чтобы испытать самые крутые склоны для катания, следует отправиться на курорт Юбари, расположенный на Хоккайдо. Если эти трассы вам окажутся не под силу, то подъемник гондольного типа переместит вас на соседний курорт Кагура с более пологими спусками: остроту впечатлений здесь компенсирует чудесный вид на озеро Тасиро.</p> <p>Самые высокогорные курорты и удивительный порошкообразный снег ищите в январе-феврале в японских Альпах в префектуре Нагано: выше всех — на высоте 2 305 метров над уровнем моря — здесь проходят трассы курорта Сигакоген. Чуть ниже — на высоте 2 240 метров — трассы курортов Онтакэ и Татэсина. Самый популярный горнолыжный курорт в Японии — Наэба в префектуре Ниигата. За сезон его посещают около 2 миллионов любителей горнолыжного спорта.<br />Информация взята из ресурса: <a href="http://www.stostran.ru/" rel="nofollow" target="_blank">http://www.stostran.ru/</a> </p> <p> © 2013 - Сто стран: туризм и путешествия.</p> mybb@mybb.ru (Игорь) Tue, 13 Aug 2013 17:56:30 +0400 https://extreme.mybb.rocks/viewtopic.php?pid=34#p34 https://extreme.mybb.rocks/viewtopic.php?pid=33#p33 <p>Подбор креплений</p> <p>Крепления могут быть практически любой фирмы-изготовителя, для Вас важно выбрать подходящую по усилию срабатывания модель. Очень приблизительно можно использовать следующее правило: усилие срабатывания по шкале (в единицах) = Вашему весу (в килограммах) деленному на 10. Для начинающих можно порекомендовать установить усилие на 1 — 3 единицы меньше полученного результата.</p> <p>Пример 1. Ваш вес 58 кг. 58:10=5,8 (округленно 6) 6&#8722;1=5. Вам нужны крепления, шкала которых, например, от 2 до 8 или от 3 до 10.</p> <p>Пример 2. При весе 110 кг необходимы крепления, позволяющие установить 8, но по мере повышения уровня Вашей техники, скорости катания вам потребуется переход к большим усилиям срабатывания, поэтому лучше сразу приобрести модели со шкалами от 4 до 15.</p> <p>Подбор шлема</p> <p>Самое существенное — Большинство шлемов разработанных для зимних видов спорта подходят как для катания на горных лыжах, так и для катания на сноуборде — Чтобы правильно выбрать шлем, надо решить, как ты будешь его использовать — будешь ли ты участвовать в соревнованиях или кататься для собственного развлечения, а также на какой местности ты будешь кататься</p> <p>Вентилирование — Если ты планируешь кататься в теплую или весеннюю погоду или работать «на износ», тебе понадобиться шлем с хорошей вентиляцией. Он обеспечит тебе свежий воздух и общий комфорт — Невентилируемые сноубордические шлемы почти не пропускают свежий воздух и предпочтительны для катания в мокрую, снежную или очень холодную погоду</p> <p>Каркас — Большинство горнолыжных шлемов имеют поликарбонитовый каркас с защитой от ультрафиолета, такой каркас легкий и обеспечивает прочную защиту — Внутренняя часть шлема обычно делается из вспененого полистерена двойной прочности с дополнительной подкладкой для большего комфорта и защиты</p> <p>Закрытое или открытое лицо — Обычно шлемы, закрывающие лицо требуются для соревнований — гонок или слалома, когда вероятность падения вперед или ударов лицом достаточно велика — Шлемы, оставляющие лицо открытым, более распространены при катании для собственного развлечения, к тому же они менее громоздки и обременительны</p> <p>Забрала — Многие горнолыжные шлемы выпускаются с встроенными забралами, а те, у которых забрала нет, почти всегда позволяют при желании прикрепить забрало — Очень часто подобрать подходящие очки проще к шлему без встроенного забрала. Чтобы быть уверенным, прочитай характеристики шлема — Забрала помогают избавиться от бликов и защищают лицо от дождя и ветра в непогоду</p> <p>Виды шлемов</p> <p>Вид шлема зависит от того, как и где вы собираетесь кататься</p> <p>Полностью закрытый — Модели полностью закрытых шлемов полностью защищают от влаги, ветра и других видов стихии во время катания с гор — В некоторых моделях предусмотрено вентилирование, чтобы обеспечить нормальную температуру — Такие шлемы рекомендуется использовать если вы собираетесь исполнять трюки или кататься с большой скоростью</p> <p>Не полностью закрытый — Степень защиты у не полностью закрытых шлемов сравнима со степенью защиты полностью закрытых, но они менее стягивают голову и меньше по размеру — У многих есть системы вентилирования и вынимающийся вкладыш — Купите себе такой шлем, если вам неудобно кататься в полностью закрытом шлеме</p> <p>Шлемы для соревнований — Шлемы для соревнований отличаются тем, что внутри у них плотная подкладка, у них открытые зоны для ушей внутри каркаса и дополнительная защита для челюсти. — При любительском катании такой шлем не нужен, но очень хорошо иметь такой, если вы собираетесь участвовать в серьезных соревнованиях.</p> <p>Молодежные — Молодежные шлемы отличаются только тем, что рассчитаны для более маленького размера головы — Стандарты безопасности для них такие же, как и для взрослых шлемов — В большинстве шлемов есть специальные подкладки, которые можно вставлять и вынимать в зависимости от размера головы ребенка</p> <p>Как подобрать шлем — Правильно подобранный горнолыжный шлем обеспечит комфорт и защиту при катании — Примерная таблица соответствия окружности головы и размера шлема приведена ниже:</p> <p>Размер шлема Окружность головы</p> <p>Small 51&#8722;56<br />Medium 55&#8722;57<br />Large 56&#8722;61</p> <p>Подбор палок для горных лыж</p> <p>Об этой процедуре практически нечего писать. Длина палки зависит только от роста человека. Лишь отдельные горнолыжники иногда выбирают палки подлиннее при катании на крутых склонах и по целине. Мы советуем воспользоваться приведенной ниже официальной таблицей фирмы LEKI.<br />РостСм. 140&#8722;146 147&#8722;152 153&#8722;160 161&#8722;165 166&#8722;173 174&#8722;181 182&#8722;187 190<br />Длина палок см. 100 105 110 115 120 125 130 135<br />Информация взята из ресурса: <a href="http://www.stostran.ru/" rel="nofollow" target="_blank">http://www.stostran.ru/</a> </p> <p> © 2013 - Сто стран: туризм и путешествия.</p> mybb@mybb.ru (Игорь) Tue, 13 Aug 2013 17:55:51 +0400 https://extreme.mybb.rocks/viewtopic.php?pid=33#p33 https://extreme.mybb.rocks/viewtopic.php?pid=32#p32 <p>Основные параметры горных лыж сводятся к геометрическим (так или иначе описывающим геометрию лыжи) и конструкционным (описание конструкции, устройств виброгашения, материала скользящей поверхности и т.д.). Комбинация этих параметров определяет назначение лыж.<br />Конструкция лыжи<br />Технические решения, используемые при изготовлении лыж того или иного назначения, основными элементами которых являются: скользящая поверхность (база), металлические канты, сердечник, различные усиливающие материалы, системы виброгашения, верхнее покрытие («рубашка»), дополнительные элементы (протекторы носка, пятки, платформы и др.); современные типы конструкции: сэндвич, боковая стенка, кэп, торсионная коробка (см. соответственно) и их комбинации.</p> <p>Сэндвич<br />Конструкция лыжи на основе послойного сочетания различных материалов, определяющих те или иные качества лыжи; сегодня считается классической и остается основной при создании моделей высшего спортивного назначения.</p> <p>Торсионная коробка<br />Конструкция лыжи с сердечником, заключенным в коробку по всей длине лыжи; коробка, повышающая жесткость на скручивание (см. торсионная жесткость), выполняется из самых различных плетеных материалов (стекловолокно, карбон, кевлар и пр.), часто в сочетании с металлами (титанал и пр.).</p> <p>Кэп<br />Конструкция лыжи на основе верхней «крышки» из прочного материала, покрывающей сердечник, с теми или иными элементами усиления; характерная особенность кэпа — он является несущим элементом для кантов и скользящей поверхности, именно через него передается усилие на кант.</p> <p>Боковая стенка<br />Тип конструкции, отличительной особенностью которой являются продольные вертикальные или трапециевидные элементы из прочного материала по боковым поверхностям лыжи; сердечник при этом может исполняться в конструкции сэндвич, торсионная коробка, быть цельным или иным другим.</p> <p>Сердечник<br />Основной элемент конструкции, в первую очередь определяющий эксплуатационные характеристики лыжи; традиционно наилучшим сердечником лыжи считается деревянный в силу таких его свойств, как стабильная по времени гибкость, небольшая плотность, прочность; современные технологии позволяют создавать лыжи с высокими эксплуатационными свойствами без использования дерева, как дорогого материала; современные пенные материалы (Multicell и пр.), использующиеся в сердечниках многих моделей как высшего, так и «экономического» класса, позволяют существенно удешевить конструкцию, обладая одновременно высокой степенью поглощения вибраций.</p> <p>Виброгашение<br />Свойство конструкции, определяющее ее возможности поглощать колебания, возникающие при движении лыж; улучшает контакт лыж со склоном, увеличивает стабильность лыж, повышает качество управления лыжами; техническое исполнение — различные элементы, встроенные в конструкцию или наложенные на нее.</p> <p>Гибкость (или жесткость)<br />Одна из двух главнейших характеристик лыжи, определяющая ее способность изгибаться в продольном направлении; в сочетании с торсионной жесткостью определяет возможность управления лыжами, в том числе, ведение лыжи в резаном (карвинговом) повороте (хватка кантов), возможность «чувствовать» рельеф склона; может иметь разное распределение по длине лыжи (например, жесткий носок — мягкая пятка и др.).</p> <p>Торсионная жесткость<br />Одна из двух главнейших характеристик лыжи — жесткость лыжи на скручивание; определяет возможность управления лыжами («держания» лыжи) на жестком, леденистом склоне в поворотах на больших скоростях, способность лыжи реагировать на управляющее воздействие горнолыжника, способность лыж «прощать» ошибки техники (чем жестче, тем меньше); другая характеристика — гибкость.</p> <p>Геометрия лыжи<br />Параметры ширины носка-талии-пятки лыжи в миллиметрах; иногда в эту группу включают радиус (м) или глубину бокового выреза (мм), являющиеся производными от геометрии лыжи; определяют возможности лыжи по разному вести себя в различных условиях — снега, трассы, склона; по ширине талии можно определить основное назначение современной лыжи: талия менее 68 мм — лыжи предназначены преимущественно для подготовленных трасс, талия от 70 мм до 80 мм — универсальные модели, талия более 80 мм — лыжи преимущественно для внетрассового катания; приведенные величины не являются постоянными, в последние годы имеется тенденция к расширению талии универсальных моделей.</p> <p>Назначение лыж<br />Понятие, определяющее функцию лыж с позиций вида и условий катания; сегодня чаще всего выделяют: спортивные (гоночные), карвинг, фан-карвинг, фрирайд, для целинного катания, универсальные, фристайл «новой школы», ски-кросс, специализированные женские, экстрим, ски-тур (горнолыжный туризм), юниорские спортивные, юниорские модели.</p> <p>«Вне трасс»<br />Характеристика назначения модели, означающая преимущественное использование лыжи на склонах, не подготовленных техническими средствами (ратраками); соответственно «по трассам» — катание на подготовленных склонах.</p> <p>Спортивные модели<br />Специализированные лыжи для спортивных дисциплин: слалома, гиганта, супер-гиганта, скоростного спуска; сейчас к этой категории можно отнести и специализированные могульные лыжи — т.е. лыжи для спусков по буграм.<br />Карвинг</p> <p>1. Техника управления лыжами в повороте, основанная на ведении обеих лыж на канте (резаное ведение) во всех фазах поворота; обусловлена формой лыжи с глубоким боковым вырезом.<br />2. Назначение лыж — катание с использованием карвинговой техники преимущественно по подготовленным трассам.<br />Фан-карвинг (экстремальный карвинг)</p> <p>Вид катания, определенный новыми возможностями лыж с очень глубоким боковым вырезом, когда лыжник выполняет «завершенные» повороты очень малых радиусов, буквально ложась боком на склон; чаще всего — это катание без палок; требует тщательно подготовленных гладких и, предпочтительно, крутых склонов; лыжи для фан-карвинга зачастую оснащаются повышающими пластинами для увеличения расстояния между лыжей и подошвой ботинка.</p> <p>Фристайл «новой школы»<br />Вид горнолыжного катания последнего десятилетия, для которого создаются лыжи специальной формы (в том числе твин-типы), специальные горнолыжные склоны — стадионы, «снежные парки». хафпайпы; включает в себя прыжки, движения спиной вперед, различные упражнения на стенках пайпа и в воздухе, могул ; ответвлением является фристайл-бэккантри — катание с теми же элементами, выполняемыми на естественном рельефе, как правило, в целине; лыжи для фристайл-бэккантри — имеют более широкую талию, такую же, как у целинных моделей.</p> <p>Пайп (хафпайп)<br />Искусственно созданный на снежном склоне профиль в виде наклонной продольной полутрубы для исполнения трюков на сноуборде и лыжах.</p> <p>Твин-тип<br />Форма лыжи с двумя загнутыми концами (носок и пятка); используются обычно фристайлерами «новой школы», для которых очень важны возможности катания и приземления задом-наперед; обычно это достаточно универсальные модели, которые с успехом могут использоваться и в обычном круизном катании.</p> <p>Фрирайд<br />Вид катания преимущественно «вне трасс» по самому разнообразному рельефу, включая целину, бугры, заструги, кулуары, прыжки со скал и наддувов; требует высокого мастерства владения лыжами в самых различных, включая самые сложные, ситуациях; подразумевает использование довольно широких лыж (см. геометрия).</p> <p>Экстрим<br />Наиболее радикальное, с точки зрения выбираемых горных и снежных условий, крыло фрирайда, требующее от райдера высшего уровня мастерства и/или авантюризма; катание по лавиноопасным склонам, по кулуарам, с прыжками со скал, езда по крутым лесистым склонам.</p> <p>Паудер (для целинного катания)<br />Лыжи с преимущественным назначением для катания по целине, пушистому глубокому снегу (пудре); самые широкие лыжи (до 110мм в талии), обычно мягкие, с большим радиусом поворота (небольшим боковым вырезом).</p> <p>Ски-тур (горнолыжный туризм)<br />Вид горнолыжного отдыха, предполагающий катание в горах, не обустроенных подъемниками и ратраками, когда подъем вверх осуществляется пешком на лыжах, обычно оснащенных специальными камусами, педотвращающими проскальзывание, с использованием специальных ботинок и креплений.</p> <p>Ски-кросс<br />Относительно новая горнолыжная дисциплина, требующая лыжи высокого технического уровня с высшими показателями маневренности, торсионной жесткости, прочности, устойчивости; на специально подготовленной трассе с перепадами, трамплинами, виражами и пр. дается одновременный старт нескольким участникам (обычно четверым) с задачей прийти к финишу первым; очень зрелищная дисциплина, активно пропагандируемая многими современными производителями горных лыж.<br />Универсальность (allround, all around, all mountain)<br />Характеристика, обозначающая возможность использования модели как на подготовленных склонах, так и «вне трасс» (как лыжи разного назначения); иногда определением all mountain обозначают лыжи высокого технического уровня с преимущественным назначением для фрирайда.</p> <p>Женские модели<br />Предназначены для любительского катания прекрасного пола; учитывают особенности женской фигуры и женской горнолыжной стойки; как правило, обладают меньшим весом, специальным распределением продольной гибкости и специальной женской раскраской; обычно имеют смещенную вперед точку установки креплений; могут обеспечивать небольшой дополнительный наклон вперед для компенсации особенностей строения женской фигуры.</p> <p>Целевая группа<br />Понятие, определяющее назначение лыж с позиций уровня мастерства лыжника; на сегодняшний день наиболее распространена следующая терминология: спортсмены, гонщики (racer), эксперты (expert), опытные, продвинутые (advanced), совершенствующиеся, середнячки (intermediate), начинающие (beginner).</p> <p>Скорость перекантовки<br />Параметр, характеризующий скоростную возможность лыжи переходить с канта на кант при выполнении поворотов; обычно уменьшается при увеличении ширины талии лыжи.</p> <p>Ростовка<br />Длина лыж (обычно в сантиметрах); при выборе ростовки для себя необходимо консультироваться с продавцом; длина лыж для одного и того же человека может существенно отличаться в зависимости от назначения лыжи; современные рекомендации по подбору ростовки у многих фирм зачастую подразумевают, что одну и ту же универсальную модель можно рекомендовать одному и тому же человеку в совершенно разных ростовках в зависимости от того, каким видом катания и в каких условиях он собирается заниматься (для занятий фрирайдом — более длинную, для карвинга — более короткую), с учетом его уровня мастерства (начинающим — короче, опытным — длиннее) и с учетом его физических кондиций (легким — короче, тяжелым — длиннее).<br />Информация взята из ресурса: <a href="http://www.stostran.ru/" rel="nofollow" target="_blank">http://www.stostran.ru/</a> </p> <p> © 2013 - Сто стран: туризм и путешествия.</p> mybb@mybb.ru (Игорь) Tue, 13 Aug 2013 17:55:16 +0400 https://extreme.mybb.rocks/viewtopic.php?pid=32#p32 https://extreme.mybb.rocks/viewtopic.php?pid=31#p31 <p>Освоить азы техники катания на горных лыжах достаточно легко. Как и в любом другом деле сложно стать профессионалом, но это и не нужно любителям горнолыжного отдыха. Для начинающего главное — избавиться от всяческих комплексов, ведь на склоне ошибаются и падают все, даже профессионалы. Более того, Вы ведь приехали в горы за положительными эмоциями и острыми ощущениями, так зачем обращать внимание на какие-то мелкие неудачи, которые к тому же характерны для всех горнолыжников, а не только для Вас. Так что кататься нужно с удовольствием.</p> <p>Если вы выбрали лыжи и экипировку, всё же не стоит взбираться даже на маркированную зеленым цветом трассу для новичков и сразу пробовать свои силы. Вы видели, как спортсмены разминаются перед стартом? Вы же тоже хотите, чтобы ваше тело вас слушалось. Чтобы не съезжать с горы с неповоротливой спиной и на деревянных ногах, сделайте небольшую разминку. Потянитесь, напрягите мышцы рук, ног. Порастягивайте задние и передние мышцы бедра, голеней. Повращайте суставами рук и ног. Ваше тело будет лучше вас слушаться. Затем попробуйте свои новые лыжи на равнине или пологом участке. Потом можете взобраться на пригорок и… начинайте учиться падать.</p> <p>Да, прежде чем научиться ездить, нужно уметь падать. Это залог отсутствия возможных травм. Самое главное при падениях на склонах — остановить безудержное и слабо контролируемое движение вниз по склону. Если Вы чувствуете неизбежность падения, надо падать по вашему плану, а не как придется. Это безопаснее. Падая — не расслабляйтесь, иначе можно получить травму. Если мышцы тела напряжены, то Вы не укатитесь далеко. Упав, необходимо остановить свое вращение так, чтобы съезжать головой вверх по склону — так безопаснее. Потом нужно остановить движение вниз. Если не удалось остановиться правильно — не отчаивайтесь. После остановки тоже можно легко развернуться в нужном направлении. Чем чаще вы будете падать, тем быстрее научитесь делать это правильно.</p> <p>Затем нужно научиться стойке горнолыжника. При этом плечо, колено и стопа должны находиться друг над другом на одной вертикальной линии. Самая распространенная ошибка — попытка «задней стойки» — в этом случае центр тяжести смещен назад, что увеличивает вероятность падения и тяжесть травм. Для исключения подобной ситуации представьте себе, что у вас на лыже за пяткой растёт кактус и Вам никак нельзя на него сесть. Да, ноги полусогнуты, но стойка в целом не должна смещаться назад. При этом Вы должны обязательно видеть свои кисти (но не локти). Локти должны слегка касаться корпуса (не быть плотно прижатыми или оттопыренными). Запомните это положение. Его можно даже опробовать дома. Для того, чтобы правильно держать руки можно п редставьте себе, что Вы спускаетесь с горы, держа в руках тазик с водой. Запомните это положение рук, и периодически напоминайте себе об этом.</p> <p>Первый спуск с горы. Чтобы понять, как правильно тормозить и ускоряться, попробуйте для начала медленно спуститься «юзом». Станьте поперек склона на внутренний кант лыжи: тот, что ближе к вершине горы (очень схематично показано в двух проекциях на рис. 1 и 2). В таком положении кант не даст Вам двигаться вниз поперек склона. Медленно поставьте лыжи на скользящую поверхность (рис 3). Вы поедете юзом, то есть вниз по склону, но поперек направления лыж (боком). Чтобы притормозить, снова медленно станьте на внутренний кант (рис 2.). Как видите, всё просто. Этот прием универсальный. Правильно применяя разную степень «закантовки» и разную степень «юза» Вы сможете научиться и управлять своей скоростью, и управлять поворотом.</p> <p>Вы сможете ехать быстрее как за счет легкого толчка горнолыжной палкой, так за счет уменьшения «закантовки», ну и, конечно же, направления лыж в нужную сторону. Хотите ехать юзом быстрее — помогайте себе верхней палкой! Если хотите замедлить движение или остановиться — наклоните оба колена к верху склона — уровень «закантовки» увеличится и лыжи остановятся.</p> <p>На склоне встречаются и бугры. Принцип езды по буграм похож на принцип работы амортизаторов в автомобиле. Это значит, что в момент столкновения с бугром Вам необходимо достаточно быстро поджать под себя ноги. В этом случае получается эффект, при котором тело остается почти на том же уровне, что и до бугра. Но не старайтесь подпрыгнуть над бугром в воздух! Напротив, нужно стараться все время удерживать лыжи на склоне. Ну а в ямке за бугром нужно проделать обратное — быстро распрямить ноги и не забыть носок лыжи направить по склону, т.е вниз. Не старайтесь, спускаясь за бугром в яму загибать нос лыжи вверх! Только полный контакт с трассой поможет лучше ее контролировать. И еще. По буграм удобнее ехать быстро.</p> <p>А еще удобнее — если правильно воспользоваться палками. Их лучше ставить сразу за верхушкой бугра, заранее вытягивая руку вперед. Тогда они помогут, и переднюю стойку сохранить, и лыжи направить вниз по склону. В какой-то мере, быстрая езда по буграм в основном за счет обработки бугров в основном глубокими приседаниями — большой амплитуды абсорбирования — основа могульной техники.</p> <p>Резаный поворот. Его не нужно делать на буграх и особенно новичкам. В резаном повороте заставляет лыжи поворачивать сама постановка их на кант и увеличение давления на лыжи. Именно с этих двух движений и следует начинать. Сначала нужно на пологом участке потренироваться разводить пятки и тормозить «плугом». Обратите внимание на необходимость сгибать колени и подавать их вперед, чтобы угол, образуемый стопой и голенью, становился острым (сохраняйте переднюю стойку).</p> <p>Затем нужно научиться торможению плугом со сближением коленей. От этого торможение увеличивается (за счет увеличения закантовки лыж). Если, спускаясь со склона в плуге, сначала согнуть сильнее правую ногу и наклонить ее колено внутрь, а затем начать разгибание ноги в суставе, то лыжа окажется на канте и давление на нее увеличиться. Ее кривизна увеличится и лыжа «сама» повернет влево. Другая нога в это время будет продолжать скользить по снегу незагруженной. Аналогичные действия применяются для левой ноги (т.е. для поворота направо).</p> <p>Регулируя уровень закантовки и давления на лыжу можно научиться гасить скорость более крутыми поворотами, заставляя лыжи поворачивать до перпендикулярного положения по отношению к линии падения склона. Когда будет получаться без особого напряжения поворачивать влево и вправо, повороты станут действительно резаными, и будут совершаться на кантах без проскальзывания. Лишь через 2&#8722;3 дня можно начинать потихоньку уменьшать угол в «плуге». Естественно, поворот не будет мастерским, а всего лишь его упрощенной схемой. Но потихоньку Вы поймете и прочувствуете тонкости техники катания на горных лыжах. Освоив эту технику можно совершенствоваться дальше, приближаясь к настоящему резаному повороту. Но в любом случае для быстрого, а главное правильного освоения резаного поворота необходимо тесное сотрудничество с тренером.<br />Информация взята из ресурса: <a href="http://www.stostran.ru/" rel="nofollow" target="_blank">http://www.stostran.ru/</a> </p> <p> © 2013 - Сто стран: туризм и путешествия.</p> mybb@mybb.ru (Игорь) Tue, 13 Aug 2013 17:54:28 +0400 https://extreme.mybb.rocks/viewtopic.php?pid=31#p31 https://extreme.mybb.rocks/viewtopic.php?pid=30#p30 <p>Всегда</p> <p>1) перед выходом на воду проверяйте свое снаряжение на предмет дырок и порезов купола кайта, изнашивания строп;</p> <p>2) трезво оценивайте свои силы и возможности — не катайтесь в слишком сильный ветер для вашего уровня катания;</p> <p>3) катайтесь на таком расстоянии от берега, чтобы в случае чего, смогли вернуться обратно вплавь;</p> <p>4) катайтесь в защитном снаряжении — используйте шлем, перчатки и защитные очки;</p> <p>5) используйте страховочный лиш (safety leash);</p> <p>6) уступайте «дорогу» всем остальным людям, находящимся как на пляже, так и в воде;</p> <p>7) на расстоянии 60 метров от берега устанавливайте два буя, показывающие зону запуска и приземления кайта;</p> <p>8 ) следите, чтобы всегда вокруг вас со всех сторон было свободное пространство, особенно в направлении ветра;</p> <p>9) если не собираетесь причаливать к берегу — катайтесь за прибрежной зоной и не пересекайте условную шестидесятиметровую границу!</p> <p>10) держитесь как можно дальше от других райдеров;</p> <p>11) перед тем, как опустить кайт на землю, дайте выйти на воду всем, кто уже поднял змея в воздух.</p> <p>Никогда</p> <p>1) не катайтесь в одиночку; не выходите на воду в состоянии алкогольного или наркотического опьянения;</p> <p>2) не катайтесь в шторм, грозу, а также в сумерках и ночью;</p> <p>3) не катайтесь при ветре, дующем с берега;</p> <p>4) не катайтесь там, где есть пловцы, лодки, катера, жесткие препятствия;</p> <p>5) никогда не запускайте кайт рядом с людьми, деревьями, линиями электропередач;</p> <p>6) не прыгайте и не выполняйте трюки непосредственно у брега;</p> <p>7) не приближайтесь к другим райдерам на расстояние менее 100 метров — кайтбординг не терпит многолюдности;</p> <p>8 ) не оставляйте кайт на пляже без присмотра (ветер может подхватить змея и причинить вред окружающим)!</p> <p>Информация взята из ресурса: <a href="http://www.stostran.ru/" rel="nofollow" target="_blank">http://www.stostran.ru/</a> </p> <p> © 2013 - Сто стран: туризм и путешествия.</p> mybb@mybb.ru (Игорь) Tue, 13 Aug 2013 17:53:33 +0400 https://extreme.mybb.rocks/viewtopic.php?pid=30#p30 https://extreme.mybb.rocks/viewtopic.php?pid=29#p29 <p>На Канарских островах коронным видом спорта является виндсерфинг (называемый здесь funboard). Это все из-за сильных ветров. Самые лучшие условия для занятия виндсерфингом, а также классической парусной доской и вообще парусным спортом, — на юге Тенерифе, главным образом в Эль Медано (El Medano). Здесь есть школа виндсерфинга. Еще серфингом и бодибордом занимаются на юго-западе острова Гран Канария и островах Фуэртевентура и Лансароте. Парусную доску можно взять напрокат на всех крупных пляжах любого из островов.</p> <p>Виндсерфинг на Тенерифе</p> <p>Эль Медано расположена в южной части острова от 10 до 15 минут от аэропорта и примерно 20 минутах на машине от Плайа де лас Америкос. В эту небольшую рыболовную деревушку приезжают виндсерферы со всей Европы. Здесь для них есть много баров, ресторанов и даже нуддистские пляжи.</p> <p>Виндсерферы проводят время в двух заливах, разделенных небольшой гаванью. Сильные северо-восточные ветра делают северный залив благоприятным для профессиональных виндсерферов. А южный залив больше подходит для среднего уровня. Здесь есть прекрасная школа серфинга с новейшим оборудрованием. В этих местах также практикуется погружение, езда на горных велосипедах.</p> <p>Виндсерфинг на Гран Канария</p> <p>Этот остров считается наиболее красивым и труднодоступным из всех Канарских островов. Кроме того, это место в последнее время стало считаться домом мировой серфовой элиты. Bjorn Dunkerbeck, Marcos Perez, Vidar Jensen и сестры Moreno живут здесь или с ранней юности, или с самого рождения. Скалистые массивы чередуются с участками заросшими тропической зеленью. Это приятное разнообразие вместе с постоянно теплым воздухом придадут отдыху еще большее очарование.</p> <p>Центр по прокату расположен в местечке Feliz на юге острова. Доски Мистраль паруса — Норс. Качество сервиса и снаряжения — высокое. Жить вы будете в апартаментах расположенных в сказочно красивом парке, придуманном известным архитектором Цезарем Манриком. Этом парке — саду расположены различные апартаменты.</p> <p>Зимой это местечко считается лучшим на Канарах. Ветер дует вдоль берега и немного в него, вода ровная и условия идеальны для отработки бич и водного старта, а также поворотов.</p> <p>С момента постройки нового апартотеля вверх по ветру, ветер у берега стал немного порывистее и временами начинающим бывает сложновато отойти от берега (особенно при сильном течении). При катании у берега необходимо помнить про купальщиков и детей. Начинающие катальщики на волнах смогут найти здесь небольшой свел для прыжков. Для начинающих условия идеальны с утра пораньше — утром ветер послабее.</p> <p>Виндсерфинг в Лансароте</p> <p>Расположенный всего в 60 милях от побережья Африки, Лансароте — самый восточный остров на всем Канарском архипелаге. Виндсерферы предпочитают приезжать сюда в теплые летние месяцы. Однако в зимнее время здесь тоже хороший ветер и отличные волны.</p> <p>Город Коста Тегуиз расположен в нескольких километрах на севере от столицы Аррецифе, здесь вы найдете множество хороших ресторанов, магазинов, баров и спортивных центров. Центр виндсерфинга — залив Лас Кучарас, где есть несколько станций с хорошим оборудованием для виндсерферов марок FANATIC, F 2, JP, BIC, DROPS AHD. Кроме того, здесь проводится много обучающих программ для начинающих.</p> <p>Но чаще всего виндсерферы выбирают Виндсерф Парадайз Центр, расположенный как раз за пляжем Лас Кучарас. Сюда приезжают профессиональные виндсерферы со всего мира и даже опытные инструкторы. У этого центра есть собственный пляж и команда спасателей, а также спасательные лодки, которыми в любой момент можно воспользоваться. Центр прелагает доски JP and F 2 in Wave, Freestyle, Freeride and Widestyle, которые хороши даже для детей и начинающих.</p> <p>Оборудование чаще всего выдают не одному человеку, а нескольким небольшим группам виндсерферов. Здесь есть также своя школа виндсерфинга. Как член международной ассоциации Виндсерферов этот центр предлагают целый курс для начинающих, а потом выдают начальный сертификат виндсерфера.</p> <p>Виндсерфинг в Фуэртовентуре</p> <p>Карраледжио — главный туристический центр на севере островов, знаменитый своими белыми песчаными пляжами и центром виндсерфинга Флэг Бич, расположенным в почти двух километрах от города. Здесь есть все, что нужно для виндсерфинга, от досок виндсерфинга до больших катеров. Совсем недалеко от центра города расположен еще один маленький центр виндсерфинга Галера Бич. Летом здесь совсем небольшие волны, зимой они становятся сильнее.</p> <p>Бахия Фелиз — 10 минут езды от Плайа дель Инглес и Сан Августин. Здесь есть клуб виндсерферов Мистраль, практикуется зимний серфинг. Летом зона для виндсерферов перемещается ближе к побережью.<br />Информация взята из ресурса: <a href="http://www.stostran.ru/" rel="nofollow" target="_blank">http://www.stostran.ru/</a> </p> <p> © 2013 - Сто стран: туризм и путешествия.</p> mybb@mybb.ru (Игорь) Tue, 13 Aug 2013 17:52:59 +0400 https://extreme.mybb.rocks/viewtopic.php?pid=29#p29 https://extreme.mybb.rocks/viewtopic.php?pid=28#p28 <p>Не многие знают, что в Турции есть два отличных места для занятия виндсерфингом. Город Чешме, а точнее небольшая деревушка Алачати и местечко Фенер (другое его название — Алкыйанар ) в 15&#8722;20 км от Бодрума. Самые стабильные ветра — летом, в это время из-за сильной жары обычных туристов почти нет, но на берегу моря всегда дует и жара практически не ощущается. Во многих отелях на всем турецком побержье Эгейского и Средиземного морей можно взять напрокат виндсерфинг, но качество матчасти в отелях мягко говоря оставляет желать лучшего.<br />Виндсерфинг в Алачати<br />Алачати расположено на побережье Эгейского моря в Турции, на полуострове Чешме, в 6 километрах от города Чешме. Ближайший аэропорт — Измир. От аэропорта до Чешме ведет автобан. Поэтому расстояние в 60 километров легко преодалевается за 40 минут.<br />Место катания — отмель при выходе и глубоко врезавшейся в берег бухты. Все серф-станции расположены в непосредственной близости от отмели. Отмель представляет собой песчаный участок дна с глубиной 1 — 1,5 метра. Размеры отмели — 400 на 400 метров. Такое дно вкупе с постоянными ветрами — очень редкое явление. Поэтому Алачати — уникальное место для обучения новичков в виндсерфинге. Вода на отмели идеально ровная. Осенью, когда ветра дуют с моря, в Алачати приходят волны, что делает катание еще более интересным.<br />Продвинутые серферы уходят с отмели и катаются на глубокой воде.<br />На каждом из 5 расположенных на берегу Алачати серф-центров каждый сможет найти то снаряжение, которое ему необходимо. Практически все бренды снаряжения здесь представлены.<br />Одна из серфстанций — PLANETA WINDSURFING расположена в лагуне Алачати. Там работают русскоговорящие инструктора. Оборудование: F2, MISTRAL, NEIL PRYDE.<br />С новичками постоянно проводятся уроки. Курс для новичка на 1 неделю стоит чуть меньше 200 евро и включает 5 дней занятий по 2 часа под руководством инструктора, все необходимые аксессуары и снаряжение. Пробный час — бесплатно.<br />При оплате на берегу цены на аренду матчасти выше чем при бронировании заранее, а в летние месяцы свободной матчати просто нет. При аренде снаряжения заранее у вас не пропадает право пробовать любые доски из обменного фонда серфцентра. Паруса берутся под конкретные ветровые условия и персонал серфцентра вам подскажет нужный размер. На воде одновременно может находиться до 300 человек, поэтому чтобы не волноваться о возможном столкновении, матчасть можно застраховать за 20 евро в неделю.В глубине бухты с 2002 года проводятся занятия по кайтсерфингу.</p> <p>Виндсерфинг в Фенере<br />Второе по популярности серфовое место Турции — местечко Фенер (другое название этого места Алкыйанар), которое находится в 20 км от Бодрума на самом дальнем и выдающемся в море мысу полуострова Бодрум, напротив греческого острова Кос.<br />Ветертам есть всегда — никакие бухты и горы не мешают ему дуть.<br />Правда это наложило свой отпечаток и на отели, которые тут построены — нет отелей выше 4 звезд, так как богатую публику сдувает в более фешенебельные районы полуострова.<br />Серфцентр находится на территории клубного отеля Club Armonia 4* и предлагает современные доски BIC, Tiga и AHD и современную линейку парусов. Обширные территории вокруг, выдающаяся в море коса создают хорошие условия для обучения виндсерфингу и кайтсерфингу. Кайты выдаются в прокат по предварительному запросу.<br />Как и во всех местах, где учат кайту, вам не дадут кайт в прокат, пока вы не научитесь кататься против ветра. Поэтому вам придется брать уроки. Но такие уроки увлекательны и гарантируют безопасность.<br />Помимо этого, здесь можно арендовать пляжные катамараны и шверботы. На серф-центре вы сможете взять в прокат велосипед и обследовать окрестности вместе с друзьями.<br />Информация взята из ресурса: <a href="http://www.stostran.ru/" rel="nofollow" target="_blank">http://www.stostran.ru/</a> </p> <p> © 2013 - Сто стран: туризм и путешествия.</p> mybb@mybb.ru (Игорь) Tue, 13 Aug 2013 17:52:19 +0400 https://extreme.mybb.rocks/viewtopic.php?pid=28#p28 https://extreme.mybb.rocks/viewtopic.php?pid=27#p27 <p>Роза ветров Греции идеальна для занятий виндсерфингом. В Греции два моря: Эгейское море и Ионическое. Лучшая область для занятий виндсерфингом — в Эгейском море, по той причине, что все острова, находящиеся в этом море, обдуваются летним ветром, прибывающим с севера, так называемым Meltemi (мельтеми). Meltemi проходит по водам Эгейского моря с мая до сентября, а особенной силы он набирает в течение июля и августа. Интенсивность Meltemi неодинакова для каждой области Эгейского моря. В некоторых областях ветра намного больше и они — благодатное место для серферов. Наибольшей силы ветер достигает на Кикладских островах — Наксосе и Паросе, и они привлекают к себе ежегодно тысячи серферов. Ветры Ионического моря, которые дуют в течение летних месяцев, называют Maistros и приходят они с Северо-Запада. Они менее сильны чем Meltemi, однако в некоторых областях, таких как известный остров Лефкада, ветер также создает отличные условия для виндсерфинга и привлекает тысячи серферов каждый год.<br />Области Греции, наиболее подходящие для занятий виндсерфингом:<br />* Эгейское море: остров Наксос, остров Парос, остров Миконос, остров Родос, остров Карпатос, остров Кос, остров Крит.<br />* Ионическое море: остров Лефкада.</p> <p>На многочисленных греческих островах Вас ожидает самый разнообразный отдых. Здесь Вы сможете познакомиться с древнейшей цивилизацией Европы и с родиной античной демократии, увидеть уникальные памятники античной культуры, прекрасно отдохнуть от шума и стресса повседневной жизни, приобрести новых друзей, позаниматься всеми возможными видами водного спорта, в том числе и виндсерфингом.<br />Европейские виндсерферы обожают эту страну и приезжают сюда ежегодно, иногда и не по одному разу за лето. Из России (Москва) в Грецию летают несколько основных «островных» чартеров — на Крит, Родос и Корфу.<br />Соответственно:<br />1) с Крита очень удобно, быстро и достаточно экономично можно добраться до любого из Кикладских островов (Парос, Наксос, Иос, Миконос, Санторини) — количество паромов между островами в сезон достигает трех ежедневно!<br />2) с Родоса — точно так же легко и достаточно быстро можно попасть на острова группы Додеканиса (Карпатос и Кос).<br />3) с Корфу Вы сможете легко достичь практически любой из Ионических островов (Кефалония, Лефкада, Итака, Закинф).<br />Так что, исходя из соображений цена/качество, большинству серферов можно посоветовать прилетать именно на эти три острова, а дальше — выбирать любой понравившийся. Следует учесть, что кроме вышеперечисленных вариантов переезда между островами, есть еще паромное и воздушное сообщение между Критом и Родосом, что дает отличную возможность объединить, при желании, посещение двух групп островов в одну поездку.<br />Напоминаем Вам основную информацию, касающуюся наиболее известных среди серфингистов греческих островов:</p> <p>Родос (Rhodes). Прибрежные районы Иксия и Ялисос находятся примерно в 5 километрах от города Родос и являются наиболее интересными с точки зрения виндсерфинга. Здесь наличествует удачное сочетание направления ветра (вдоль берега) и выбор отелей на любой вкус, а также множество таверн, баров и дискотек. Изначально здесь существовал один серф-центр — F2 Pro Center на территории отеля Blue Horizon. Центр предназначался для продвинутых, поскольку волна (относительно маленькая, но для новичков и ее более чем достаточно) там бьет прямо в берег. Центр развился и сейчас у него более 70 досок и 150 парусов (естественно, F2 и NP). Для станции F2 Pro center Вы должны привезти с собой линьки для гика. Или купить их на месте, или взять в аренду. Такая практика, впрочем, имеется почему-то практически на всех центрах F2 Pro center. Вода у берега ровная, но отмелей нет, а обучаться трудно. Зато очень приятно, при немного изменившемся ветре, покататься в прибойной (пусть небольшой, до метра) волне. Пляж галечный, службы наблюдения и спасения есть везде, так что не бойтесь. Не так давно хозяева станции построили вторую, предназначенную для обучения начинающих, в 300 метров от первой. Она находится в бухте, где ничто не мешает проводить групповые и индивидуальные занятия. А в 2001 году там же, неподалеку, открылся еще один центр с High Tech оборудованием JP (150) и Arrow (250) для особо притязательных. Так что сейчас здесь три наиболее популярных центра для катания: F2 Pro Center (самый старый на Родосе), Club Mistral, Surfer's Paradise. Береговая линия более-менее ровная, и ни у одной из станций нет особых преимуществ. Снаряжение везде классное. Центры по прокату оснащены практически новым снаряжением в количестве более 40 досок и 80 парусов, у них есть катер и наблюдатели-спасатели, маленький магазин серф-снаряжения, душевые. Проживать лучше в отелях Sun Beach 4* (Club Mistral) и Blue Horizon 4* (F2 Pro Center). Если Вы собираетесь проживать в пятизвездочном отеле (например, Rodian Amathus 5* или Hilton 5*), мы бы посоветовали Вам бронировать доски в центре Surf Paradise.<br />Прасониси. Говоря о виндсерфинге на Родосе, нельзя не упомянуть о районе Прасониси. Это место было замечено около 10 лет назад поляком по имени Мочек. Оно расположено на самой дальней, южной оконечности острова. До города Родос ехать примерно полтора часа. Само место интересно тем, что имеет разнообразные условия для катания. Там, где заканчивается остров Родос, через 300 метров из моря торчит небольшой островок. Раньше между ними была вода, но за последние годы она спала, и образовалось что-то вроде небольшой дорожки. Ветер дует справа и поэтому по правую руку — нормальный (правда, небольшой) прибой, а по левую — ровная вода для новичков. Это место совершенно не подходит для проживания любителям изысканного комфорта. Оно подойдет только тем серферам, которые готовы к проживанию в спартанских условиях (а жить придется в маленьких апартаментах, например Kedros Rooms), так как комфортабельные отели (4&#8722;5*) находятся далеко, в 20 километрах (и там, обычно, селятся состоятельные серферы). Зато есть более сильный и устойчивый чем в Иксии ветер. Сейчас в Прасониси работают два больших центра. Один из них — F2 Pro (соответственно, опять же нужны линьки). Те, кто повторно приезжают на Родос, едут именно в Прасониси. В последнее время здесь стали собираться кейтсерферы, поскольку имеется наличие больших песчано-соляных пляжей и хорошего ветра. Несколько лет назад сюда провели дорогу — торопитесь, пока не испортили.</p> <p>Кос (Kos). На Косе пока еще очень мало русских туристов, так как добираться сюда не очень удобно. Если Вы отправитесь из города на другой конец острова, то Вы попадете в место, пригодное для виндсерфинга и называемое Кефалос. Сам городок небольшой и очень дружелюбный. Береговая линия простирается примерно на километр. Кос является популярным английским курортом. Волны здесь никогда не бывает, экстремально сильных ветров — тоже. Самый ходовой парус — 6,0. Ветровой сезон, как и во всей Греции, длится с мая по октябрь. Ветер здесь дует справа вдоль берега и чуть-чуть от него. Пляж песчаный, удобен для входа и выхода. Единственный стоящий центр — Fun System, находящийся в центре пляжа и имеющий 2 точки хранения снаряжения. Управляют центром англичане. На берегу стоит множество отелей и апартаментов. Один из них, например — Sakalis Hotel, расположен рядом с серф-центром. Прекрасный вариант размещения в районе Кефалоса — отель системы Club Med системы All Inclusive. На территории этого отеля есть развалины древнего храма, на которых по утрам греются на солнышке саламандры. Имеющееся в этом отеле снаряжение больше подходит новичкам или для несильного ветра. Людям с претензиями лучше, естественно, забронировать доски в Fun System.</p> <p>Карпатос (Karpathos). Место для катания расположено на самом юге острова. У выхода из аэропорта в землю воткнут флаг Club Mistral и стоит указатель направления. Если немного еще пройти по дороге, то направо будет Chicken Bay, налево — Gun Bay. В общем, расстояние до серф-центра не более 100 метров. В Chicken Bay (или Speed Lagoon) расположен первый центр Mistral и самые подходящие условия катания для новичков и совершенствующихся, а в главном месте проката и тусовки — Gun Bay находится второй Mistral, и катаются умельцы, так как ветер дует с берега, и вернуться при сильном ветре бывает достаточно трудно. В такие дни, обычно, станция закрывается и в море выпускают только хорошо подготовленных серферов. Карпатос пользуется очень большой популярностью у немцев своими постоянно дующими и устойчивыми по силе ветрами. Ветер здесь есть ВСЕГДА, пусть самый маленький, но он есть. Большой волны здесь не бывает, но условия для невысоких прыжков есть. Условия идеальны для отработки техники поворотов и простого катания на большой скорости по ровной воде. На другой стороне острова имеется вэйв-место, где иногда образуется ветровая волна. При желании за небольшую плату (порядка 30 евро) команда Club Mistral может отвезти Вас туда на катание и обеспечить безопасность. Качество снаряжения, предоставляемое в центрах Club Mistral, обычно отличное. Для желающих попробовать последние модели F2 рядом есть центр F2 Pro Center. Он расположен в заливе Дьявола и катание происходит на тех же волнах, что и при выходе из Gun Bay.</p> <p>Парос (Paros). Это один из самых посещаемых в Европе серф-курортов. Пляж длиной несколько километров и постоянный ветер делают это место популярным не только среди катальщиков, но также и среди обычных туристов. Ежегодно сюда съезжаются тысячи серфингистов, чтобы поучаствовать или просто посмотреть на других. А самое главное: в июле 2000 года здесь устраивали PWA. Проживать лучше всего в отеле Paros Philoxenia 3*, а для более притязательных граждан рекомендуем Aquamarina Resort 4*.</p> <p>Лефкада (Lefkas). Это — один из самых красивых островов Ионического архипелага, известный с гомеровских времен, с богатой растительностью, живописными пейзажами и чистейшими пляжами. Практически постоянно дующий ветер в акватории бухты Vassiliki делает ее очень привлекательной для любителей виндсерфинга. Залив Gira рядом с местечком Kastro считается лучшим для виндсерфинга на всей территории Греции. Для проживания предлагаются разнообразные студио и апартаменты.</p> <p>Также имеются возможности для занятий виндсерфингом на нижеследующих островах. Любая более подробная информация может быть предоставлена по конкретному запросу.</p> <p>Наксос (Naxos). Серфовый клуб расположен на берегу моря, в лучшем месте полуторакилометровой лагуны, в конце пляжа Agios Georgios (Агиос Георгиос), центрального пляжа острова, на расстоянии 15 минут ходьбы от центра города Наксос. Это местечко обращено к северу, так что ветер с моря устойчив и не встречает препятствий на своем пути. В течение летних месяцев известный ветер Meltemi сможет создать Вам подходящие погодные условия практически ежедневно. Это место подходит для всех уровней сложности, обеспечивая различные полосы скорости, ход вольным стилем и waveriding. Двигаясь к рифу, Вы обнаружите, что маленькие волны достаточно велики, чтобы было возможно попрыгать на них. Дно лагуны и пляж свободны от камней и расщелин, так что Вам не нужна специальная обувь. За рифом образуются волны от 1 до 2,5 метров высотой, которые ломаются на внешней стороне рифа и предоставляют продвинутым серферам отличную возможность попрыгать и «оседлать» волну. Иногда волны могут достигать высоты 3 метра, и тогда условия становятся действительно великолепными и призывают к радикальным действиям.<br />MIKRI VIGLA. Местоположение: 17 км от порта и аэропорта Наксоса, на юго-западе острова. Сервис: серф-клуб, автостоянка (включая трейлеры), рестораны, гостиницы, супермаркеты, бары на пляже, плавательные бассейны, и т.д. Наилучшее время года: летом дуют лучшие ветры (Meltemi). Описание: северный пляж (Parthena) — лучший залив для занятий виндсерфингом. Волны здесь маленькие и гладкие. Направление ветра — главным образом, боковой с моря. Безопасность залива — также плюс: если вдруг образуются неприятности, то ветер и волны благополучно принесут Вас к берегу. Небольшой островок, расположенный к западу от пляжа «Parthena» — также безопасный приют, если нужно. Спортивный клуб Mikri Vigla, расположенный в центре пляжа, полностью оборудован досками, парусами и пр. Там также организуются занятия винсерфингом под руководством профессионалов. Рекомендуемые отели: Porto Naxos 4*, Astir of Naxos 3*.</p> <p>Крит (Crete). Палеохора (PALEOCHORA). Юго-западный Крит; ближайший аэропорт в городе Ханья, около полутора часов езды на машине. Район, подходящий для серфингистов. Залив — приблизительно 5 км на 3 км, и полностью свободный от скал или и камней если бы не один маленький риф, отмеченный бакеном. Все полностью видимо от пляжа, так что нет никаких проблем с наблюдением. Пляж песчаный, с небольшим количеством плоских скал у кромки воды, но под водой песок на ширине от 2 до 15 метров. Никогда не было двух последовательных недель без ветра, и лишь 17 недель спокойствия за 8 последних лет. Условия: в 3 из 5 случаев — 4-балльный и более ветер. Западный ветер — лучший (с апреля по июнь, сентябрь), береговой, дующий с силой 4 — 6 баллов. Это увеличивает слом волны у берега примерно на полметра, но в действительности не создает больших проблем, разве только для новичков. Далее, в заливе, это создает некоторый чоп. Волны могут быть приблизительно в 1 метр. С июля по август дует северный ветер (Meltemi), иногда в начале и конце сезона тоже. Это — сильный, горячий и сухой теплый ветер, дующий с силой 6 — 8 баллов, становящийся порывистым время от времени. Вода абсолютно спокойна у берега с увеличением волн по мере удаления от берега. Рекомендуемые отели: апартаменты, студио и 2&#8722;3* небольшие отели.<br />Остров Элафонисси (Island of Elafonissi). Элафонисси — маленький остров на юго-западе Крита. Вы можете пробраться через мелкую, бирюзовую воду лагуны прямо к острову от берега Крита. Глубина воды — самое большее по пояс. Перед песчаными дюнами, перемежающимися с сосной и кустами можжевельника, лежит плоский песчаный пляж, который имеет розовые вкрапления во многих местах (из-за остатков кораллов, смешанных с песком). Есть несколько закусочных на берегу и большое количество мест для кемпинга. Вы можете добраться до лагуны на машине от деревни Vathi, или приплыть непосредственно к острову на катере или лодке из Палеохоры. Виндсерфингом занимаются вне лагуны. Нет никаких средств обслуживания для серферов, так что Вы должны будете привезти весь инвентарь с собой. Примечания: 1. Здесь нет никаких постоянных жителей. 2. Лагуна время от времени заполняется очень большим количеством туристов. Рекомендуемые отели: меблированные апартаменты поблизости от Элафонисси, либо небольшие апартаменты и отели в Палеохоре.<br />Палеокастро (Palekastro). Лучшее время для поездки: с июня по сентябрь. Сильные ветры, защищенный залив и спокойная вода делают это место превосходным для слалома, начиная от новичков и кончая мастерами. Восточный Крит хорошо известен своими сильными ветрами, особенно местечко под названием Kouremenos — здесь ветер наиболее сильный и постоянный. Знаменитый ветер Meltemi проникает сюда с севера через горные ущелья и дует с силой в 7&#8722;8 баллов, невзирая на лето. Не только из-за виндсерфинга, немногих туристов, множества археологических памятников и традиционных местных деревень, Палеокастро стоит Вашего посещения. Здесь можно также понырять с аквалангом, покататься на горном велосипеде и съездить на различные экскурсии. Рекомендуемые отели: в основном — меблированные апартаменты и студио, если же нужно что-то гораздо более приличное — то ближайшие отели находятся в городе Сития.<br />Агия Пелагия (Aghia Pelagia) — северное побережье Крита. Расположен вдоль замечательного песчаного берега, где море абсолютно спокойно, а вода совершенно прозрачна даже в ветреные дни. Область идеальна для того, чтобы комбинировать морские забавы и состязания с отдыхом и обеспечивает все условия, которых Вы ожидаете от современного курорта. Здесь можно получить уроки катания на водных лыжах, позаниматься виндсерфингом, поплавать на каноэ, опуститься на дно морское с аквалангом и т.д. Рекомендуемые отели: Athina Palace 4*, Alexander House 4*, а также апартаменты и студио.</p> <p>Миконос (Mykonos). Центр серфингистов — в середине залива Kalafati, прямо на песчаном берегу и в 10 метрах от моря. Под крышей, защищенной от ветра и солнца, Вы можете наблюдать уловки серферов — с холодным напитком в бокале и закуской, — все это сервируется в центре. Рядом с центром есть шезлонги и зонтики, детская площадка для игр, бар на пляже, две греческих таверны и итальянский ресторан и пиццерия. Другие спортивные возможности: пляжный волейбол, водные лыжи, вэйкборды, теннисные корты, центр прыжков в воду. Рекомендуемые отели: Archipelagos 4*.</p> <p>Иос (Ios). Наиболее туристически-развитые и лучше организованные пляжи — это Yialos, Mylopotas и Manganari. Здесь имееется все необходимое оборудование для занятий виндсерфингом, катания на водных лыжах, весельных лодках и пр. В Mylopotas есть школа виндсерфинга, а в отеле Far Out — клуб, где есть плавательные бассейны, водные горки, все виды водного спорта, теннисный корт. Самые тихие заливы Иоса — идеальны для лова надводного и подводного лова рыбы. Пляж в Psathi идеален для профессионалов, занимающихся виндсерфингом из-за его высоких волн в течение ветреных дней (с июня по сентябрь). Рекомендуемые отели: Markos Beach 2*, Far Out Village 3*, Dionyssos 3*, Ios Palace 3+*.</p> <p>Если Вы все-таки решите побывать на греческих островах, то не стоит исключать возможность ночевки в Афинах, где сосредоточено огромное количество прекрасных архитектурных памятников и где изначально старался побывать всякий путешественник, приезжавший в Грецию.</p> <p>Информация взята из ресурса: <a href="http://www.stostran.ru/" rel="nofollow" target="_blank">http://www.stostran.ru/</a> </p> <p> © 2013 - Сто стран: туризм и путешествия.</p> mybb@mybb.ru (Игорь) Tue, 13 Aug 2013 17:51:41 +0400 https://extreme.mybb.rocks/viewtopic.php?pid=27#p27